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2020的销量比现在少多了，林肯一直活得好好的，目前国内月销量6500就要退市，是不是算杞人忧天呢
评论发表于2023-08-23相信林肯未来发展没问题的前提是：林肯车主必须都要有底气，而不是像某些人总是习惯“自毁长城”，搞得好像品牌末日的样子事实证明，目前林肯品牌在终端优惠不大的情况下（这里指的是同级对比凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃、奥迪、奔驰等的N万现金优惠），仍然过得挺自在潇洒，相信随着电商销售平台的进一步推广（如抖音直播等），再加上航海家、冒险家的改款（据说飞行家也即将推出改款版本），销量一定会越来越好，毕竟品牌的价值摆在那里！
回复发表于2023-08-23
退市不退市跟咱们买了的没多大关系，现在的销量是降价换来的，这才是背刺老车主，手里的二手车在贬值
评论发表于2023-08-23林肯的价控算是为数不多的坚挺啦，全系基本不会怎么大幅降价滴，你要是碰到七折凯那可该咋办
回复发表于2023-08-24看你就在乱说，市面上现在没几个品牌像他价格这么稳定的了，林肯z遵逸从去年到现在落地价都是二十六七没变过
回复发表于2023-08-24
十万是生存线，低了有退市风险。就目前的销量看，今年难达到。林肯比凯迪拉克更在乎控制降价，不是一味降价求销量。凯迪拉克的降价不但对自身品牌有影响还挤压了别克的价格区间。林肯相对好些，价格还算坚挺，长期对品牌有利。林肯现在更应该多听听车主的反应，比如8155，让用户看到林肯维护老车主权益，自然会有更好的销量。
评论发表于2023-08-24不便宜谁买林肯？笑死人 买二线豪华品牌不就看中性价比？那加价买雷车不更有面子？
回复发表于2023-08-24各有各的消费群体，我买的两辆林肯可以各买同级别的5系和GLC请不要用自己的认知把话说的那么绝对
@灿烂豆花YoM：不便宜谁买林肯？笑死人 买二线豪华品牌不就看中性价比？那加价买雷车不更有面子？
回复发表于2023-08-25
油车下滑很正常啊！我有一台林肯，如果是今年买车我肯定不会买纯油车，去年买了一台小电车。开了电车，不想开油车了
评论发表于2023-08-24能想到这个前脸的人，是竞争对手的卧底吧
评论发表于2023-08-24
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