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又不想用电又要省油，es多重09多重？这车可是2.6吨哦，插混不是魔法。如果是走走停停不常充电还嫌充电保电油耗高，那我教你，在电掉到30%左右切增程，9-10个油左右电能掉的慢一点。
评论发表于2023-08-23es也要7.3。现在09是9.3到9.6。油耗是可以的。问题重点不是油耗，是保不住电。
回复发表于2023-08-23要保住电那就前面有人回过你，开充电保电。
@视野达西0F5：es也要7.3。现在09是9.3到9.6。油耗是可以的。问题重点不是油耗，是保不住电。
回复发表于2023-08-23
别选经济，选优先保电
评论发表于2023-08-2314个油 惹不起。
回复发表于2023-08-23我的意思是能不能像完全馈电那样 9个油。但是能保住电。开强制保电要14个油
@视野达西0F5：14个油 惹不起。
回复发表于2023-08-23
其实我觉得这车的经济优先保电逻辑根本没设计好。我认为无论是什么模式的保电，经济优先也好，充电优先也好，保电值就应该是剩余电量的下限。达到保电值的时候，就应该停止动力电池的输出，同时通过动能回收等方式对电池进行充电，等到电量高于保电值+10%的时候再让动力电池提供输出，这样才叫保电。所以我觉得现在一个经济优先保不住电，一个充电速度优先油耗飚升到10+的保电逻辑就是脑残，就不应该分两个模式，用户设多少就保多少
评论发表于2024-01-08P版在高速和市区都能保住
评论发表于2023-08-28
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