电多的时候平路120都可以用电

看仪表盘就知道了，动力需求变大就会介入，根据当时的速度判定的。

不仅仅是深的问题 还有踩多快的问题，开多了你自己会有感觉的，你就想象后面的纯电能力是一台1.5t的发动机水平，你要的动力超过了这个能力，发动机马上就会启动接入，纯电下只要有电 120公里下都会是纯电，混动升了系统了，有点吃不准，但上了高速，我基本上都会开启电量保持。

纯纯的智障电混

现在混动逻辑是优先用电，只要有电不深踩油门，不管速度多少，都用电，PHEV被坑死，只要跑高速，电量一眨眼就见底了，然后只能用油，油耗就直线飙升，而且电量保持还不能用语音打开或关闭，只能频繁手工调整，开车的时候调整增加危险性，我想问领克升级系统真的有考虑过全车型匹配的问题吗？明显小电池就不应该全速域用电啊，我想用电换纯电模式不就好了

不要纠结，没有固定的阈值，系统动态调整的，仪表盘上可以看出来。我个人只能说日常用车纯电的动力就足够，除非急加速。

纯电要深踩才会启动发动机，混动主要低速用电，上点速度就用油了。

电脑会判断你是不是想急加速，如果你缓缓的踩，踩深一点，速度到100多，发动机也不会介入，如果你迅速踩下去，车子判断你需要急加速，发动机就会介入

有关注过高速上时速一百多点要到剩2-3公里才介入，急加速要看阀值，电量越低越早介入