我简单算了一下,比较理想的状态,10月左右,大师低配,优惠1.5万,车21.5万,奥德赛领享优惠4.5万,车24万。购置税,保险基本一致,车价差了2.5万。大师按百公里10个油,加95,8.5元/升,10万公里,油钱8.5万。奥德赛按百公里6.5个油,加92,7.5元/升,10万公里,油钱4.9万。油钱差了3.6万。综合大师的成本多了1.1万。考虑到大师的尺寸、安全性。感觉还能接受。
奥德赛开不到6.5个油,8.5差不多,m8在10个左右
奥德赛是混动
@无拘无束的自由自在:奥德赛开不到6.5个油,8.5差不多,m8在10个左右
便宜了几万块钱,你都多加好几年的油了
我简单算了一下,比较理想的状态,10月左右,大师低配,优惠1.5万,车21.5万,奥德赛领享优惠4.5万,车24万。车价差了2.5万。大师按百公里10个油,加95,8.5元/升,10万公里,油钱8.5万。奥德赛按百公里6.5个油,加92,7.5元/升,10万公里,油钱4.9万。油钱差了3.6万。综合大师的成本多了1.1万。考虑到大师的尺寸、安全性。感觉还能接受。
你买的是哪一款车呢
宗师
贵了,家用的话,气场太强,吼不住
我就是冲着牛逼哄哄的外观买的
@用户1832455314268:贵了,家用的话,气场太强,吼不住
凹凸赛三排爆头警告
有本田品牌抵消9成伤害
说的在理,被动安全,还是需要考虑的。
买高配 acc跑高速绝对能救一救睡着的司机
哪一款高配哇
家用,一年一万公里,高速很少,我觉得一个定速巡航够了,这是个人理解。
奥德赛这个太老了 除非对小车身和大空间有刚需 不然肯定是m8
问一下二手车贩子
回复楼主