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唯一出口美国的中国造电动车极星2
2023-08-21发布于：Polestar 2车友圈
今天去这里的Polestar showroom看了车，只有极星2，2023与2024都有，都是长续航版，提车时间约一个月，五万多美刀起步，因Made in China不能享受美国联邦的新能源补偿，极星自制了一个$7500美刀的减价促销，只适用2023款的，当然是玩价格花样，把售价拔高了些。目前2024款MSRP反而便宜，但没有极星减价卷，合下来会贵几千，我打算再等等。国内老款几十公里的假二手已跌到18万了，真的还要啥自行车？新款再好也拦不住骨折价呀，真想买一台运来美国用，国内电车太卷了，已可以做反向平行进口了。
作者提到的车系：
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老款的车是真的有里程焦虑，我的车平时开20度电的百公里电耗，平时在90%和10%的电池之间运行，实际也就280km最多就得充电。
评论发表于2023-08-21日常用用可以，我今年买了辆Tesla model Y，标准版，虽然满电三百多公里没问题，但车子太塑料感，内饰太cheap，车底护板也塑料，冲个水塘居然卡扣断了。我下一辆打算上极星2新款单电长续航
回复发表于2023-08-22可以提4，质感更好
@发现经典：日常用用可以，我今年买了辆Tesla model Y，标准版，虽然满电三百多公里没问题，但车子太塑料感，内饰太cheap，车底护板也塑料，冲个水塘居然卡扣断了。我下一辆打算上极星2新款单电长续航
回复发表于2023-08-23
你仔细看下23和24款，有本质的差别。不仅仅是能耗更低、续航更长，甚至前驱变成了后驱。
评论发表于2023-08-22对，我打算买2024款，单电长续航
回复发表于2023-08-25这辆最棒
@发现经典：对，我打算买2024款，单电长续航
回复发表于2023-08-25
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