2023-08-16发布于:马自达CX-50行也车友圈
退大定那天我难受了,但是相比没有优惠。我觉得后者更让我难受。马自达卖的不好,不敢降价保量,对他们来说这是杀鸡取卵。毕竟要保持格调。真降价了,车卖的多了。但也就是多了点。不如保证利润,这样里外里利润差不多。但是这可苦了员工和供应商了。为什么?量小没加班,工人没加班费,没绩效奖。没年底奖金。总放假,串班调休。恶性循环!质量只能越来越差!要买的赶紧买吧!装配工艺随着这批老员工离职,新手上来各种异响。供应商为了降成本也会偷工减料。祝马自达大卖,你买我推荐,我买我不买。
我感到有点猫哭耗子假慈悲。假
你当局者迷。你买车了当然不希望别人说自己的车。但是也没说这车差就是看不惯Mazda的营销,还有本来就是板悬说破天了就不是了么?前后门用料就良心了?后排座椅不能调,座椅短。缝线画蛇添足磨人不对么?后围凸出,底盘突出不是事实?
有道理,因为有所以自己能忍受,但别人说就不接受,谢谢
@木木十一160:你当局者迷。你买车了当然不希望别人说自己的车。但是也没说这车差就是看不惯Mazda的营销,还有本来就是板悬说破天了就不是了么?前后门用料就良心了?后排座椅不能调,座椅短。缝线画蛇添足磨人不对么?后围凸出,底盘突出不是事实?
这个怎么说呢,买车时我也对比过价格,按配置做对比其实马自达的价格就是合资车现在优惠后的价格,如果去店里谈还是有点优惠的,只是我们认为牌子没其他品牌响,扭力梁膈应人,价格自然就嫌贵了
价格和丰田差不多,但品牌差一大截,这哪来的销量
就算降价,马自达也没人买,品牌力就是那样,丰田本田,加价照样有人买,你怎么解释
@吴大爷匹夫之勇:价格和丰田差不多,但品牌差一大截,这哪来的销量
输在地盘上,美版拿过来都不会,哎都是节约成本害的
这套底盘总成还是可以的就是底盘空位让人掉眼镜,我试驾过跟多连杆没区别,侧向性跟扎实性比多连杆好。死在倔驴提前不放优惠。热度一过等到放优惠时消费者早以定选其它牌子开在路上了。雷克萨斯够倔驴的吧还不是低头放出3万至5万优惠。现在市场车企饱和,八成家庭都有小汽车。新款的出现家里有车的可想置换但价格方面前提没优惠所以老司机们等等优惠,但多数车企新款出现价格提前优惠老司机眼光转移。到时候一手好牌打到七稀八烂再䃼救就难了!你说马自达还会一炮而红吗?不可能了。除非提前放出优惠整顿销售策略,保留盈利底线放一波优惠,冲开市场,赢回口啤,保有量。绝对有一线生机。
赞同你的看法!
@名大麻成:这套底盘总成还是可以的就是底盘空位让人掉眼镜,我试驾过跟多连杆没区别,侧向性跟扎实性比多连杆好。死在倔驴提前不放优惠。热度一过等到放优惠时消费者早以定选其它牌子开在路上了。雷克萨斯够倔驴的吧还不是低头放出3万至5万优惠。现在市场车企饱和,八成家庭都有小汽车。新款的出现家里有车的可想置换但价格方面前提没优惠所以老司机们等等优惠,但多数车企新款出现价格提前优惠老司机眼光转移。到时候一手好牌打到七稀八烂再䃼救就难了!你说马自达还会一炮而红吗?不可能了。除非提前放出优惠整顿销售策略,保留盈利底线放一波优惠,冲开市场,赢回口啤,保有量。绝对有一线生机。
都说懂车不懂车的,实际身边看看,多数人其实就是定个预算,然后问问身边人买啥,自己再看看大街上多见啥,然后就买了,什么操控保值啊,多数人根本不在乎,只要在预算内,牌子常见配置还不错就行,所以别说人家从众,从众毕竟能保证一个不错的下限,反观马自达,想让人从众现在做不到,然后能最快让人吸引眼球的价格也做不到,那你说的再天花乱坠也没法让人掏钱买,别总说消费者不懂车啥的,你是个做产品的,你做不到让人家掏钱买,那说再多都只是孤芳自赏,把更多摇摆不定的人争取过来本来就是你作为企业的一种能力,做不到的话,你只能找自己的原因
确实,老话说得好,买家永远是对的,错的只会是卖家,因为你没发让别人买单就是你的问题
赶紧倒闭吧
丰田本田日产都大幅优惠,你马自达一点优惠不肯出,消费者凭什么买你?
大浮动优惠能咋?价格还是比马自达高!大浮动优惠还是买的垃圾!CRV荣放整车制造加税收成本七八万!卖你十七八万!你照样也不是买的高高兴兴的,因为啥,因为人家优惠大呗!畸形的汽车消费市场!
你以为马自达成本就高么?用着多少年前的发动机变速箱,同级别动力最差。扭力梁悬挂也可以说最差,同级别哪个车在用?除了吹嘘虚无缥缈的操控,马自达不优惠有哪一点能让消费者买单的?
@天神之眼开创全民智驾:大浮动优惠能咋?价格还是比马自达高!大浮动优惠还是买的垃圾!CRV荣放整车制造加税收成本七八万!卖你十七八万!你照样也不是买的高高兴兴的,因为啥,因为人家优惠大呗!畸形的汽车消费市场!
本人某车企小员工,作者发帖内容,基本无误! 不怕你们说我膝盖软,在我参观过的车企里边!“小日子”品控,严格、负责任。 “自家”(这里不提品牌)品控有待提高、下属单位、“多、乱、不可控”各位可以想“为什么买车要看脸”(有的人车屁事没有,有的却经常去4s店)就因为“多”、这个“多”指:下属供应商层次高低不一。 最后给大家一句忠告:在20w上下,一些突然指导或优惠价低于22款以前的车。 请相信“它”(指全部)一定在用料,以及一些你看不到的地方,在最大量的减配了!
毕竟我所接触车型大部分属于家用车,豪华车没怎么接触过,不过感觉八九不离十
你是没参观过美系德系吧?除了自主品牌,品控都很好的
回复楼主