这个功能是结合雷达的,识别前面有车或者人是不会启动的,这个功能本来就是给你巡航时解放双脚,仅用手就可以发动车子的便捷功能,用法不当那是个人问题,还有手贱高速乱打方向或者拉手刹的也会出车祸,关键是看用的人
明显可以靠系统逻辑控制来规避的问题硬要扯到操作失误上也是硬洗了,你自己都说了是巡航时候解放双脚的功能,没巡航的时候能启动这不知设计缺陷是什么?
你是不是看不懂这是和车辆雷达结合使用的,机械是死的人是活的,你按下操作指令机器就施行!还有你清楚你在说什么吗?人家说的本来就是巡航按键,什么叫没巡航时能启动?那个就是巡航开关啊你懂吗?
@对方是一颗:明显可以靠系统逻辑控制来规避的问题硬要扯到操作失误上也是硬洗了,你自己都说了是巡航时候解放双脚的功能,没巡航的时候能启动这不知设计缺陷是什么?
你也是人才,第一次见车主误按的
吓死了
你为什么不用你的脚踩住刹车等红绿灯呢,要去选择相信电脑呢
@沉着山丘YOD:吓死了
确实是设计逻辑问题,我奥迪的巡航需要车速高于30才能启动
尊贵的奥迪车主,我也觉得你这样是合理的
那是普通巡航,这个是跟车,不一样功能。
的确,这个是设计失误,相反别的细节又做得还可以,比如驾驶门没关好给不了油,巡航这个按键这么危险反而还没优化好
是的。门没关好或者主驾驶不系安全带,给油都不走,这个做的还是很好
这个功能是结合雷达的,识别前面有车或者人是不会启动的,这个功能本来就是给你巡航时解放双脚,仅用手就可以发动车子的便捷功能,用法不当那是个人问题,还有手贱高速乱打方向或者拉手刹的也会出车祸,这也是设计不当吗?
会被吓死,还好手急脚脚快。更要庆幸没有忙中出错,虚惊一场!
庆幸在晚上、斑马线上没人,也庆幸是在红绿灯第一个,要不然真就创上了,吓死我了
你前面有车他不会动的
@沉着山丘YOD:庆幸在晚上、斑马线上没人,也庆幸是在红绿灯第一个,要不然真就创上了,吓死我了
你前面有车他动都不会动
前面也可能会有人
那就看车子能不能识别到人了
@沉着山丘YOD:前面也可能会有人
巡航开关应该和跟车距离分别设置成两个按钮这。只有巡航状态下才能去调节跟车距离才合理。而且停车状态下按居然可以启动自动巡航这个设定太扯了,正常来讲应该必须在车行驶过程中才能开启自动巡航。
我觉得你说的很合理,停车的情况下,不应该起动的,如果不小心按到了。前面有人或者电动车什么的,可能就会撞到了,可能没反应过来,刹车都来不及踩、这个以后可要小心了
国标
@沉着山丘YOD:我觉得你说的很合理,停车的情况下,不应该起动的,如果不小心按到了。前面有人或者电动车什么的,可能就会撞到了,可能没反应过来,刹车都来不及踩、这个以后可要小心了
自动驻车也会吗
会 我就是d档、自动驻车等红绿灯,左手放下去的时候。不小心按到了
这个是个bug
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