关于刷程序的一些个人看法

我看最近圈内有许多兄弟谈到刷程序这个话题，有刷了以后乐在其中的，有抱怀疑态度的，众说纷纭，关于原厂为什么不给更高的动力，难道原厂还没有程序商厉害等等话题，我想谈谈我的看法，首先，原厂不是不能这样，而是不适合这样，我的帖子也提过了，第一，热量会提升，这样就没法在炎热的地方长时间高功率稳定工作了，对抗高温和环境影响，就要有相对应的措施导致增加成本，发动机某些部分还要做相应的强化，第二，普遍要用高标号汽油，增加家用车用车成本，第三，产品定位梯度问题。对于一台家用车，只是结合销售国实际情况下，综合做好各方面的前提下给出能给的最高的动力，刷程序的我们只是为了个人的需求，主动放弃了一些东西而已，同款发动机放到这代嘉年华ST和PUMA ST上，原厂做了相应的强化，账面依然可以输出200匹，性能车自然要牺牲部分NVH体验。所以厂商为什么不这样做，应该可以理解了吧？靠谱的程序商也是在充分考虑安全稳定的前提下，稳妥的释放出部分动力。至于程序是特调还是罐头，算是各有利弊吧。当初我也是看了这代嘉年华ST用了同款发动机，觉得有一定的潜力，虽然不多，但也值得试试，因为这颗Dragon引擎重量轻，低扭足，如果补上一些动力，在这个价格下，也是会比较好玩的。这代福克斯C519车架整体上是强于上一代C346的，两辆车轮流开我很有体会。关于上不上马力机验证的问题，我觉得就没太大的必要了吧，穷玩嘛，钱也没花到位，就别和自己较劲了，体感上有了改变，自己开着痛快了就得了，小补一下短板，也小小体会了所谓的改装车的乐趣，不是挺有意思的嘛。我之所以换GTI，也是想体验下正经钢炮的感觉以及EA888巨大的提升潜力。至于是不是油门加速器这个概念，当然不是，程序改变了点火提前角，涡轮旁通阀开闭时机等等几个决定动力输出特性的参数，由ECU里的PCM按照新的MAP去运算和执行即可，我也不是什么专业玩家，只是跟着瞎凑热闹，说了一大堆，还望能为一些兄弟解惑。