简介:这个人很懒,什么都没写~
upyin
今天去学校接儿子,市区加高架,全程80km,空调25度自动,气温33度。 跑完显示还能跑14km,达成率94%,还是比较满意的。
怎么算充电速度
小兰的ev模式续航还是比较扎实的。 目前开了8000多km了。ev的有6000多。 总体感觉这个电池还是比较耐用的。开空调和不开空调续航影响不大,基本上一上车就开空调了。 中午哎,睡觉空调打开,还很安静。 上下班来回9km。不出远门的话,一个礼拜充一次就够了。7k瓦的充电桩充电也快的基本上一两个小时。 现在都不怎么习惯用油了。
车子用了3千多公里了,突然发现随车充电器无法充电了。用朋友的随车充试了没有问题,可以充。用家里充电桩也没问题,联系了销售,让联系售后。 售后说拿过来测试一下,今天有空,顺路过来修一下。 刚到,老板就在门口,一说随车充的问题,老板说知道了,昨天联系过的。那就把车开进去测一下,用他们的插座和充电桩,随车充都测试了,确定车没有问题。 那就是随车充坏了,然后老板忙前忙后的给联系厂家,拍照,测量。然后再跟厂家沟通,一直搞到下班。 着急接人,就没等了,老板说随车充先留着,他们弄好再联系我。 随车充坏的这么快,估计也没几个,3千多公里,至少1500km靠随车充,年前提的车,年后才装的充电桩
#车上最没用的配置加上最没用的配置 天窗第一,一年到头也开不了几下,万一坏了,车里跟鱼塘一样。
今天在停车场,无意发现一辆车跟蓝电E5 的尾部 几乎一模一样。
蓝电开了一段时间了,有个EV max模式还没有试过,对电池有没有影响?
今天在路上遇到的运输车 这车买的人多吗,没见过。
平时充电插上就好了。 过年的时候天气比较冷,早上起来充电,充不进去。 一直提示在加热电池,干脆不充了,浪费电,中午再充。 后面发现充电这个盖子都关不上。还以为坏了,结果是冻上了。 充电,还有什么要注意的吗
晚上车灯效果
我一直都是保电80%,能量回收最强,高速这车最好用定速巡航,脚踩油门发动机声音太难听了,一下大一下小的,开了定速就OK。 后面我加减档都用定速巡航键操作,除非是紧急情况。踩完刹车立马按下set-就按现在的速度开始巡航了,太慢就深踩油门,速度上去就要巡航键加减档了
清蒸藤藤菜:混动车和燃油车跑高速还是有区别的,当然你也可以当个甩手掌柜,就把保电值拉到最低,然后开智能保电,然后就只管踩油门,其他的交给混动系统。 如果你想更省油一点,那就得自己设置了。 上了高速之后,把你的保电值设置在你当前电量,比如说你当时电量45%,那就把保电值设置在45%,然后一定要开智能保电 按照这么设置,油耗肯定高不了
购入车款:蓝电E52023款1.5L DE-i 臻享型 购车时间:2024年1月 购入地点:蚌埠 裸车价:11.95万 落地价:12.50万 备注:蚌埠,购买车型:2023款 1.5L DE-i 臻享型,购车时间:2024年1月,裸车价:11.95万元,落地价:12.50万元。全款,送膜,脚垫,随车充,7kw的充电桩(跟他们老总要的),送了一个烧烤架。其他没有了,保险5500
购入车款:蓝电E52023款1.5L DE-i 臻享型 购车时间:2024年1月 购入地点:蚌埠 裸车价:11.95万 落地价:12.50万 备注:全款,送膜,脚垫,随车充,7kw的充电桩(跟他们老总要的),送了一个烧烤架。其他没有了,保险5500
17:05的时候81%开始充 ,18:50冲到95%,这个速度只有充电桩的一半吧。
手机天天没地方放。 一刹车就掉下去了。 搞了个手机支架,完美。
等了半个月,中间问了几次都没车子都没到。 今天突然通知车到了,上午也不干活了,直接去提车了,全款也搞了半天。 然后就开张出门了 出发总里程 5km 到售后转一圈 去市区转一圈 纯电ev模式到80km发动机介入。高架+城区+郊区吧。 这个电...查看全文
这车加真是嘎嘎便宜