老款和新款，你会怎么选？

你们感觉咋样，老款好看还是新款好看？说实话，朗逸在网上的调侃其实一直都没有消失过，但是在现实的市场，却又有无数车主真金白银的掏了钱，以至于它可以常年霸榜A级车前三的位置，而且从2008年上市算起，至2021年，就做到了单一车型500万的销量，截止目前，更是已经达到了535万辆多！ 作为14款朗逸的老车主、五百万分之一的一份子，经过了这些年的实际驾驶体验，对于当初的选择还是觉得挺正确的，作为一款大众对国内市场的精准把握应运而生的产品：它外观不是最亮眼的、它动力不是同级最高的、它空间也不是同级最大的，但是揉巴揉巴，它却是怀揣十来万能买到的最均衡的——中庸、平衡，也许这就是朗逸的定位，或者用个时髦一点的词来形容——六边形战士。 再加上大众的市场基础，不管大众标是不是更高级一点，起码最核心的三大件，相信没什么人怀疑其靠谱性。五年来，除了日常保养之外，我没有为它操过任何闲心，它也勤勤恳恳、任劳任怨的承担着我日常通勤、短途自驾游等所有的使用场景，这不正式家庭代步车最重要的特性吗？ 大众一直被称作“钣金狂魔”，车身冲压线条的运用可谓炉火纯青，就算在新朗逸这样的十万元级家轿产品上也毫不吝啬，而这样的车身线条又确实很好的营造出了高级感，对，就是高级感，而且绝不是贬义的那种！ 对于朋友关于我对朗逸的真实看法，整体上我是给予肯定意见的，而且不是有这么个说法嘛，当别人询问你关于具体对象的意见时，其实TA已经做了决定了！但这也引起了我对新朗逸的兴趣，它到底更新了些什么？如果放到我自己，有着相同预算的情况下，会不会还选它？ 动力方面，新朗逸仍然是以大众经典的EA211发动机为基础，主力版本应该还是1.4T+DSG双离合的黄金组合，比如朋友的目标车型280TSI星空满逸版就是这套配置。虽然很多人仍会纠结干离合的问题，但这套动力系统的可靠性其实在大众众多车型上已经得到了充分的验证，而且还有着非常不错的燃油经济性，这在油价高企的今天，相信也是很多准车主会考虑的一个点。当年因为预算的问题选了1.6L自吸，但如果放到现在，我一定会选这套1.4T+DSG双离合，相比1.5L+6AT，7000块差价可以得到更好的动力表现和油耗表现，而且虽然这套动力系统推荐油品是95号，但92号同样可用，并不会带来额外的使用成！