![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
就这技术还跟特斯拉PK
评论发表于2023-07-28确实 187的限速 严重影响投胎速度
回复发表于2023-08-04果然，说话语气就跟曾经迷恋日系车的那些人一模一样，可以说比亚迪抢占了日系车的客户群体，口头语就是开那么快干嘛，开慢点安全，买车又不是用来撞的，我这车省油
@Daoka705：确实 187的限速 严重影响投胎速度
回复发表于2023-08-05
我的唐dmp也是，速度180以上感觉还有力气跑，到了187有一种被突然锁住的感觉
评论发表于2023-07-24再加速的话，电动机要散架了
回复发表于2023-07-24按照dmp的动力配置，若无电子限速，哪怕汽油机纯发电，双电机跑到2百肯定也是没问题的。
回复发表于2023-07-24
国内哪里高速能跑这么快？
评论发表于2023-07-24山东高速车少测速少的路段很多，随便找一段跑个几公里的极速还是没问题的
回复发表于2023-07-24没限速摄像头油门随便踩
回复发表于2023-07-24
超过110不抖吗 怎么好多人超过110方向盘 车身抖动
评论发表于2023-07-23底盘垃圾才会抖 我130 140都不会抖 就是风噪大
回复发表于2023-07-23高速抖的大部分是轮胎动平衡有问题 一般都是补胎造成的 有小部分公里数大的是方向机旷量造成的
回复发表于2023-07-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主