认证：君越车主·车龄4年
简介：一个普通人，喜欢车
别再被超越
#为什么选君越2021年买的君越，转眼四年多了，今天洗完车突然发现，后车尾灯还真不错嘿！
开了31000多公里的电瓶终于在我今早出门彻底趴窝了，真的服气这个君越电瓶不耐用的问题，看来终究是不可避免，换电瓶了，派沃森，试试咋样，原装的这款4S需要1700，果断拒绝，去朋友那里换个牌子，860拿下……
先来个三万公里留念，分享下纯市区用车情况，均速，续航，油耗😁 📉能耗分享
开了两年了，平均一年一万多公里，平时上下班稍微拥堵，市区道路居多。图2.3是近一万公里的平均速度和油耗，图4.5是最近一次加油后的油耗和续航，开的332公里中包含80公里的高速，其他都是纯市区，夏天空调23-24度，希望给想买车的朋友一点参考
车已经开了18270公里，来报下油耗。 车子是君越 2022款652T 豪华型，主要在青岛行驶。 目前百公里油耗是8.5L。 最近拉了趟九百多公里的高速，我这偏激进党难得的降低了油耗😂，平均时速和油耗如图。跑高速前一段时间，油耗一直在9.2，平均时速33.2。一般我跑到600公里就去加油了，剩余里程基本在55-60左右。 常跑区域:青岛城阳区早晚高峰时间段，近期还行，不算堵的太离谱。 以上供各位车友和意向购车的朋友参考，请多指教~
快过年了，洗个车打个蜡，顿时焕然一新
每加一次油都会清零一次计算这箱油的行驶里程，平均每个月会有约800公里的行驶里程，基本都是上下班加每周一次的周末出行（也在30公里左右），青岛城阳区早晚高峰也是比较带劲的，11月总共加了660块钱的油，综合用车成本一公里8毛3，之前还要低些，可能跑了七八千公里需要换机油机滤了，我不是很在乎油耗，但是君越的2.0T给我目前的感觉就是中规中矩，还不错。
📉能耗分享:油耗如图9.6，是开了1700多公里的平均油耗，纯市区，均速31公里/小时。总里程目前是7000多公里。 车子外形到现在为止依旧很喜欢，四幅方向盘用这种的很顺手。提速嗷嗷的，变速箱不太聪明，急刹车再提速经常出现档位反应不过来的情况，得缓1秒左右再提速。换挡拨片原来觉得没啥用，现在觉得果然配这种变速箱不太聪明的车这玩意儿真香。配置到现在为止其实能常用到的就是倒车影像，雷达预警。蓝牙听歌。所以当时特别想买先享艾维亚车型，有11扬声器的BOSE音响还有电动尾门。 最不满意的就是没有前倒车雷达，外后视镜没有自动折叠功能，音响少了，好歹能选配也行。黑色确实不耐脏。冬天冷车启动噪音和低档位行驶的噪音确实不小。 眼下就是这些分享，日常用车很满意，隔音很好，座椅也很舒适，大马力超车也很轻松，后面等开满一年再来分享！
📉能耗分享:纯市区行车，均速28，堵车时候8.0，不是很堵车的时候，跑不起速度来，油耗6.5。 这两天跑高速比较多，油耗固定在6.5没动，均速达到45。 首先看车子外形，仁者见仁了，我觉得还凑合，其实要是马力上来，这外形还是个比较讨人喜欢的钢炮车型。 其次看内饰，确实有点……太朴实无华了，所处之处皆塑料，无定速巡航，没有方向盘操作按键，十几万的车连个起码的倒车影像都没有，还是租车公司后装的倒车雷达和预警。就是仪表台左前方这个小仪器。中控的屏幕进车里才发现只是个收音机。没有蓝牙没法连接手机听歌，这几天听广播到聒噪，都关了省心。 动力操控:操控中规中矩不提了，动力不愧是马路三大妈之一，除了起步，任何时候一脚油门到底，等来的没有让人肾上腺素激增的快感，只有一个仿佛老太太喝粥般温润迟缓的违和感，真的是把平顺进行到底，时速120，转速才刚上2200转，开这个车真的不要要求动力，平常心就好了，这两天开车，我突然觉得在家里的时候是不是对我的车太粗暴了。 最后说空间隔音，后排的宽度就是我一个185身高180斤体重的人把前排调好了以后所剩的空间，还不错，日系车在空间上拿捏的还是不错的，就是这个噪音太大了，胎噪风噪让人有些崩溃，不过想想出差用这个车，省心耐造，又省油，忍了吧。 日常家用没问题，如果想追求品质的，建议看看现在国产小排量车型，虽然油耗好点，小毛病有一些，但是确实比日系车体验好太多了。
简单分享一下，高尔夫外观中规中矩，个人还是比较喜欢这种稳重无华的风格，当然也喜欢帅气的。19年上牌，1.2T动力，跑了已经8万多公里了。 1.内饰，挺板正的内饰，就是这个车灯比较吐槽，我一直不太适应大众把车灯放在左侧仪表盘这个位置的设计，不过上手后也无所谓。所触之处不是塑料，还好。 2.配置，没具体用太多，倒车影像有但是辅助轨迹并不实用，倒车时候以为要撞上了其实和旁车还有一块距离，还得主打看外后视镜。外后视镜电动折叠和加热，还不错。中控这块也就用蓝牙听个歌接电话，也不干别的，所以没机会查看其他配置。自带定速巡航和倒车后防撞雷达，电动天窗等。 3.空间，本人身高185体重180斤，照片里后排是我把前排调到舒适程度后剩余的空间，后排再坐个我这样的肯定挤一点，不过头部空间还不错，没顶头，这么个小车整体上空间表现不错了。 4.动力，确实和我的君越差的远，而且动力不是随叫随到那种，踩一脚下去变速箱得反应一秒吧，才能嗡一声提速，不过市区起步超车还是可以的，舍得下脚，没有肉车。不过快速路和高速上我超车一般都得手动降1-2档才能出来我想要的超车动力，而且噪音很大。 5.油耗基本在6.2-6.8左右，成都三环内堵车的时候，油耗也得接近8个，整体上使用成本比较低，适合我这种出差租车的人士。 姑且就说这么多，下次租个雷凌看看。
📉能耗分享:百公里5.5-7.5之间，油耗这个东西确实省油，但是由于高速跑的比较多，而且路上堵车情况很少，而且我喜欢暴力点驾驶，加速的时候油耗该高还是高，这个看驾驶人的习惯，租的这款是豪华版亚洲狮，算是次低配，车长嘛，我185体重180斤，座椅调整好后排再坐一个我正好，算是A+里不错的轴距，但是有一说一，高度不够，进去有点擦头皮，座椅调到最低还好点。运动模式有点尴尬，油耗和转速表都上去了，但是加速确实差点意思。CVT无级变速平顺是真的，但是手动模式下这个档位不是很聪明，不会按照我的意愿变档，得它觉得当速度了，才给变。整体来讲，这款车比我开过的卡罗拉空间大，内饰好一点，中控还是有软包裹的。动力好一些，毕竟170多马力。不过车皮是真的薄，而且车门子轻飘飘的，也不知道是优点还是缺点。前后带有雷达探测，很敏锐，倒车影像那个轨迹辅助有点坑，看着轨迹辅助要撞了，但是后视镜一看，还有起码十厘米左右的空隙可以倒。这辆车如果在12-15之间，可以卖的很好，一辆A级车，如果顶配落地在17万左右，那还是很值得考虑下的，油耗确实低，可惜不是我这种爱好动力和内饰的人的菜，不吹不黑，这款车很经济，但是很分人群，而且价位有水分。
长安CS75 2014款 购车4年10个月 口碑评价: 这辆车其实开了第五年到现在，也没有什么吐槽或者优点了，说说亮点吧，第一轮胎质量好，上次扎一个螺母钉，一样跑了20多公里回家。一直保持1.3的气压，其次空间很宽敞，一点也不像紧凑型SUV，而且外观好看，后段加速动力也比较平顺。缺点么，就是前半段太肉，市区油耗偏高，变速箱顿挫，噪音比较大，不过隔音还凑合。这辆车不会卖，会一直开下去，也许这辆车缺点还有更多，我也就不再说了，陪伴我走过三年的工作生涯（之前是我爸开），估计还会再开两年就还给我爸，直到报废彻底不能上路为止。
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