![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
GS8混动电控问题
2023-07-21发布于：传祺GS8车友圈
2代GS8混动跑了快10000公里了，车机确实慢，也出现过死机现象，停车重启后也还自动解决了；大约在7000公里的样子时出现了方向盘往右偏个4度的样子，去4店调了一下也没能解决，说不影响驾驶索性也就不管它了。但，现在我发现了个电控方面的问题，就是我这车会偶发性的出现发动机一直给动力电池充电的情况，这就造成哪怕动力电池已经充满，在车辆进低速入滑行或红灯时也无法自动进入EV模式。然后停车放到第二天还是会出现这种情况，然后第三天这种情况又消失了……真害怕是电池出了问题，又听车友说可能是电控有问题，搞得我现在开车老是担心会坏在路上～唉～GS8啊
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这是电池过热保护，只是传祺调的没别人丰田好，核心技术别人肯定要卡的，出现这个情况，开后排空调吹脚，几分钟就好了
评论发表于2023-07-22过热保护？冷机情况下也会过热保护么？，就是车辆停放一夜冷机刚开动，动力电池还有6格电，然后发动机就一直工作给动力电池充电而无法进入EV模式这种情况……
回复发表于2023-07-22一开车就开了空调？好似一开车就开空调就会。
@海月天行：过热保护？冷机情况下也会过热保护么？，就是车辆停放一夜冷机刚开动，动力电池还有6格电，然后发动机就一直工作给动力电池充电而无法进入EV模式这种情况……
回复发表于2023-07-22
ev介入需要特地条件，如果温度太高就无法用ev模式了
评论发表于2023-07-22冷车地库哈，还有出现的那几天温度也不是很高，开窗可以不用开空调的那种，所以不大明白为什么会出现这种情况，而且有两三次了，上次出现的时候才3月份……
回复发表于2023-07-22对了，有没有升级ecu，去年也有车友说这个问题，后面升级后有改善
@海月天行：冷车地库哈，还有出现的那几天温度也不是很高，开窗可以不用开空调的那种，所以不大明白为什么会出现这种情况，而且有两三次了，上次出现的时候才3月份……
回复发表于2023-07-23
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页