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双离合有什么存在的意义？
2023-07-17发布于：速腾车友圈
因为双离合与手动挡高度重叠，所以我认为双离合没有存在的意义。 首先，两种变速箱的离合片都是易损件；其次，双离合与手动挡都非常怕市区堵车，双离合与手动挡都非常适合国道、高速。 原因如下：市区堵车的时候会大幅缩短双离合变速箱使用寿命，至于手动挡，则会累坏司机；而国道高速是双离合的舞台，可手动挡在国道高速并不需要换挡，因此双离合没有存在的意义。 双离合对比手动挡的优势就是在市区堵塞时可以自动换挡，但双离合在市区堵车工况的时候比手动挡故障率更高且维修费用远远高于手动挡！
作者提到的车系：
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几个选择，1、你不买，2、去做大众的CEO，让大众不用双离合，
评论发表于2023-07-18宝马5系也没有意义，顶配也干不过君威迈锐宝就有个标，空调压缩机都是很低级的，一个没有实力跑拉力赛的公司怎么会造出nb的车
回复发表于2023-07-18哈哈，笑死我了。你先开上5系再喷5系好吗？看你主页平时关注那几个车，这辈子你也开不上5系
@一滴水257436582：宝马5系也没有意义，顶配也干不过君威迈锐宝就有个标，空调压缩机都是很低级的，一个没有实力跑拉力赛的公司怎么会造出nb的车
回复发表于2023-07-18
手动挡年头多了也要换离合器三件套，还是无变速箱的电机适合你，不需要维护变速箱
评论发表于2023-07-17其实很多变速箱都终身免维护，换油都不用
回复发表于2023-07-17手动挡的离合片价格和干式双离合可不是一回事
回复发表于2023-07-17
汽车存在有什么意义
评论发表于2023-07-17对啊，不如走路，干脆打个伞就完了
回复发表于2023-07-17没有汽车就不能自驾，没有双离合就没有变速箱吗？
回复发表于2023-07-17
双离合存在的意义就是给你一套结构还算简单的自动变速箱让驾驶员更轻松驾驭汽车，省事了简单了就必定付出其他代价（维修成本高，但这是概率问题）凡是带离合片的车都会磨离合片这种易损件，干式双离合和手动挡都怕堵车特别是上坡堵车走不了几公里都得烧了没有之一，应对走走停停路况出现了湿式双离合，缺点就是冬天启动油温上不来离合器粘连动力断不干净，等红绿灯会感觉到憋着劲，堵车对湿双来说应对更从容。
评论发表于2023-07-19他这问题本身就断章取义提得毫不严谨，分分钟就是博取流量的，你还当真了给他解释解释
回复发表于2023-07-19对，上坡堵车最容易出问题，其他情况还好。
回复发表于2023-07-21
一个代步工具，你把原理理解这么透意义何在呢？你是工程师？双离合几十万辆天天在马路上跑，有故障的又有几辆？ 少操心，有多少钱办多大事
评论发表于2023-07-18你只会吃喝拉撒？你活着意义何在？
回复发表于2023-07-18你是有多闲，泡在论坛高谈阔论，开过几辆车？
@一滴水257436582：你只会吃喝拉撒？你活着意义何在？
回复发表于2023-07-18
双离合是基于手动挡开发的，多了一组离合和电控单元。以前车贵，双离合不成熟，钱也难挣，所以选择手动挡的比较多。现在不一样了，对车的理解完全是两个概念，手动挡不能匹配更高级别辅助驾驶，给个准L2级已经顶天了（不能全速自适应巡航）。就像诺基亚在硬，待机在长，信号再好也会被历史慢慢淹没的。
评论发表于2023-07-18把手机和汽车类比，笑了你不觉得很牵强？
回复发表于2023-07-18都是消费品，市场选择的结果，手动挡不是说不好，是已经不适应时代了。双离合也没有你想的那么烂，毕竟都在技术在更新的。
@一滴水257436582：把手机和汽车类比，笑了你不觉得很牵强？
回复发表于2023-07-18
你应该加一个干式，毕竟湿式还是不错的，虽然没有根治这个问题，但也是可以解决不少发热的情况，至于干式，5万公里的车开下来目前顿挫档位缺失，还能用用
评论发表于2023-07-18保时捷 法拉利：啊对对对
评论发表于2023-07-19
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