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实测，确实是快乐表，馈电油耗严重不符！
2023-07-17发布于：银河L7车友圈
上次电量跑空之后到充电站打算充电，结果好几个桩都是坏的，决定干脆测个馈电油耗好了。只看图三的话，6.4，还冲了5.1的电，合计一下就是4.6L/百公里哇~牛逼！ 但是，警觉的我发现不对，我的剩余燃油续航怎么掉了这么多！ 以下我假定燃油续航成线性下降，油箱60L，满油994km，图一是开始测评状态，图二是跑了一半的状态，图三是返程后的状态，图四是满油的状态。 那么我们用图三减去图一计算得出的消耗燃油里程289，折合17.4L油，行驶了171km，充了46km的电，算能纯电行驶40km算，总里程是211km。可计算得出真实油耗为8.25L/百公里。 啊……这……直接翻了个倍啊！ 再细细分析，分别计算去程和返程的情况，可以得出去程油耗9.57L/百公里，返程油耗6.62L/百公里。 由此可以得出结论，在智能模式下，车辆有电和没电完全是两种状态，尤其是没电低速行驶的时候油耗极高。建议平时不要把电耗尽，开启保电模式是相对好的选择。 PS：另外补充一下行驶环境，基本城市道路➕县域国道，很少上下坡，基本定速70行驶，空调23°，2-3档风速，单人空车。脚法一般，智能辅助模式刹车比人猛。
作者提到的车系：
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你的计算方法有问题。
评论发表于2023-07-17哪里不对？
回复发表于2023-07-17表显剩余里程是根据你的累积平均油耗算出来的，这个还有油箱自身计量的因素，误差太大。你把油箱加满，跑个两三百公里，再回到同一加油站同一油枪再加满，这样算一下。虽然还有可能存在误差，比如加油站计量误差。但是相比其他算法，还是有参考意义。
回复发表于2023-07-17
你这算法有问题吧，我从提车到现在总共才加了100元92号汽油。也才13.1升汽油，还没用完。和车机上的能耗数据差距不会很大。
评论发表于2023-07-17那你算算嘛，电用了多少，油用了多少，实际跑了多少，正常保电跑估计和我返程6.6的数据应该不会差太多。
回复发表于2023-07-18769公里，用电62.6度，用油8.2L。折算百公里油耗大概3.8?除非行驶里程不准或者耗电量不准，我把加的油全算上，算35L油，油耗4.4L/100km。
@江怀谷：那你算算嘛，电用了多少，油用了多少，实际跑了多少，正常保电跑估计和我返程6.6的数据应该不会差太多。
回复发表于2023-07-18
快乐表无疑了我的走了667，加了200油，冲了4次总共80电。实际油耗7左右
评论发表于2023-07-17充了4次怎么会有80度电。。。哪怕都是从0％充满。
回复发表于2023-07-18是吗，我都是用到5-6充到93左右跳枪，是80块钱噢不是80度
@二五仔之王：充了4次怎么会有80度电。。。哪怕都是从0％充满。
回复发表于2023-07-18
你这算法不对。表显本来就会按照你的驾驶情况实时变换的。 正确的做法是，加油加到满，然后跑出去开个100公里回来再加满。这样误差会在一升左右。
评论发表于2023-07-17我刚估算了一下，用油量应该和车机数据差距不大。
回复发表于2023-07-17有道理
回复发表于2023-07-17
建议你这么计算，亏电加满油跳枪，然后开上一段路，保持电量一致（+-2%内），再加油看看加了多少
评论发表于2023-07-17是加满跳枪，日常使用到亮灯，再加到跳枪，看看到底油耗是多少。中途充电就不要测油耗了。
回复发表于2023-07-17
我昨晚跑了15公里馈电表显7.6
评论发表于2023-07-17表显续航里程图一乐就得了 公里数要用实际跑的 那个续航里程会根据脚法实时变的 没有计算意义
评论发表于2023-07-17
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