正常NCM811电池的能量密度是190Wh/kg，看车子手册，密度是172，跟NCM622电池的密度170一致。523就更不是了，密度只有160。

宁德时代的电池，网上都是吐槽冬天只能跑200km

一汽的三元锂估计都是811 参考id4 cross

反正三元锂的市占率是越来越低了。慎重

再次提醒想买红旗eqm5的人慎重。 想在长春想买eqm5主要冲着补贴去的。一个电池比较大的车十万块钱。 但是这款车首先是轿车。新造型。没有相关碰撞测试。安全性打个问号。 其次这车就是网约车。注重的是后排的坐的体验。前排坐起来很难受。驾驶感受很不好。这是挣钱的车不是享受的车。但是家用的话买车的是你。享受的是你家人。 设计理念就是不让驾驶员舒服。 没有储物空间。 连手套箱都没有。扶手箱小的可怜。还是那句这车设计就用来挣钱的。不是给你家用的。 没有慢充。你得看你家有没有充电条件。了解好了再买。 还有4s店很不靠谱。销售没有一句实话。4s店都这样你还敢去二网什么闲鱼买我也敬你是个英雄。 4s店就是挣你个车钱。手续费5000 保险6000 落户费500 gps800 它只管你挣钱。不管你能不能拿到15000补贴。拿不到他不负责！4000的补贴你是拿不到的。 车什么时候到不知道。 还是那句话销售没实话。等车到了你去提车时没准有关系的再把补贴领完了。 你默默的拿着12万买的车还妄想第二年再挣点！ 可能吗？

我也担心这个，打听了好久没找到。有可能确实是，如果你找到了分享下

三元锂电池

巧了，id用的宁德时代的电池跟特斯拉是一个牌子

怕就退车 我好快些提车。

巧了就是811