板悬要是能开坏了，我五体投地的佩服您

所谓的蝶形，估计就是后轮减震弹簧位置离板悬轴心距离长些，在发生变形范围更大一些，使两边车轮互干扰少一些，看成半独立悬挂。我觉得中间细，反而更好，反正只是扭力变形，承重还是在弹簧上

扭力梁比多连杆更耐用是真的，它结构简单，还能坏到哪去？

扭力梁比独立悬架耐造的多

板悬是最耐用的 不用担心做四轮定位

我五菱宏光独立悬挂 经常拉两千斤货 七年了嘎嘎的昨天去保养嘎嘎好使

板悬最奈造

我很担心，那个梁我看了一下，人走梁还在

人家比亚迪筷子悬挂也没事

板悬，应该不会吃胎吧！有的说，独悬会吃胎！

后悬梁属于终身质保，你开坏了又不花钱，换新的！

终身质保你专门跑山跑河试试看。

可劲造吧，别同时拉小姨子+女朋友，会超重，容易坏

你家的架子车天天走烂路，你见坏了吗？

这要是坏了……那就是质量问题了

别买马自达了。 一退市的牌子碰它干嘛？ 丰田大众大把的多连杆悬架。 省得操这个心了还。

人走梁还在，一梁传五代。

担心这个玩意，不如担心下筷子悬架。放心随便开，北美50都没事的

不会坏，但是减震很一般。

你居然担心板悬会坏？