![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
能不能良心点，感谢
2023-07-09发布
60度铁锂电池，内饰“简洁”，单电机，没有真皮座椅，没有360全景，这么低的成本的车，卖26万，能不能良心点？我们中国老百姓很多人连电车电池“千瓦时”是什么都不知道，更不知道这东西和成本、使用关系多大，中国车企和老百姓都被你们坑死了，你们成本可以使劲降价，本土电池再降就活不下去了，感谢你们你们能不能不要坑他们，尤其是你们一些中国人，中国人不坑中国人，谢谢您们！给中国人子孙后代留点活路，感谢！感谢！
自己技术不更新赖对手太强？
评论发表于2023-07-09把事情说的清清楚楚，或者留点口德，谢谢，感谢
回复发表于2023-07-09问题是特斯拉也没逼着人家买，那问题到底出在卖车的身上还是买车的身上？而且这么多人买，那这是不是得是个社会性的问题？众人皆醉你独醒，振兴中华的重任只能交给你了。
@舒舒服服的享受：把事情说的清清楚楚，或者留点口德，谢谢，感谢
回复发表于2023-07-09
确实特斯拉成本是最低的，电池内饰省下的成本太多了 但三电系统太优秀了，60度电池比蔚来75度电池续航还要强 特斯拉长续航75度电池比其它品牌100度电池不相上下，就电池成本都节省一大笔
评论发表于2023-07-09我觉得你说得对。。晚上高速开ap110 市区自己开 都是堵车。上高速后能耗开始降 空调22° 自动中档风。 最终到目的地能耗130。。
回复发表于2023-07-09这个世界疯狂了吗？拿特斯拉和蔚来比能耗？怎么不拿卡罗拉和宝马7比能耗？要知道m3和卡罗拉尺寸接近，而ET7和宝马7尺寸接近，特斯拉给你喝迷魂药了吗？！
回复发表于2023-07-10
某报某协不答应
评论发表于2023-07-09某些说的很清楚，看你们理解错了就删了，后面几条说的很清楚，主要就是针对特斯拉干的事
回复发表于2023-07-09中国汽车市场卖了几十年的车了，头一次发布这种承诺书，也是特斯拉来了以后，看得出处处针对特斯拉的问题，特斯拉真是宣传能力太强了
回复发表于2023-07-09
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页