自3月份长城发布HI4新能源4驱技术后，我针对自己的用车习惯和用车规划，对比了15-20万元区间的新能源车辆，感觉这个枭龙max就是为我量身订制，4月18日果断盲订，5月15日直接下单，6月12日提车上牌，目前车辆已经行驶了1896公里，其中高速约850公里，市区道路1050公里，无越野穿越路线；两月来所产生的油耗基本来自高速行驶，共计使用了48.4+18.8=67.2L,综合平均油耗3.54L/100KM;共用电155度，综合平均电耗为8.17Kwh/KM;共产用车成本583.5元，其中油费67.2*7.53=506元，电费155*0.5=77.5；综合每公里用车成本为0.30元。 6月29日，为了熟悉车辆功能，探究哈弗新能源技术，我踏上了哈弗新能源智造探秘的自驾旅程，我距目的地约320公里，其中高速300公里，城区道路20公里，上了高速公路由，一路高歌，120公里智能巡航，行驶约4个小时到达保定电谷酒店。