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你要说做过制造业就知道，，刚出新品就用料好，外观好，做工好，销路打开后各种缩水
评论发表于2023-07-01不要心里作用了，从开始到现在一直都是这个鬼样子好吧
回复发表于2023-07-02我在机械厂做过一年钳工，四年焊工，三年车间主管，说个最简单的例子，不锈钢的标号不一样价格差好几倍，六年前三辊闸出厂价304钢卖2800一台，工钱做一台120，去年201钢卖600一台，工钱35一台，用料差，做工差，以前挣得多现在下场的资本太多卷的不行，工钱一直降，做工就越来越差
@Chin先生开马自达：不要心里作用了，从开始到现在一直都是这个鬼样子好吧
回复发表于2023-07-04
- 楼主
补充一下。我朋友是21年年底13.2提的，我是22年四月12.4提的。一开始我和他说咱们这车他还不信，说这车怎么会飘。直到这次我俩互换开了一下，我的确实飘
评论发表于2023-06-27这个，这个问题从没想到过日期差4个月，实车差别这莫大，这个大家有机会多去验证
回复发表于2023-07-01我139900的 8.8提的
回复发表于2023-07-01
我是22年9月，优惠五万多买的。反正时速180以内还好。到了180就开始发飘了。不知道你的车时速多少开始感觉发飘
评论发表于2023-07-01我23款，230感觉不漂
回复发表于2023-07-01我信你个鬼这车最高时速不是210吗
@用户9912574824378：我23款，230感觉不漂
回复发表于2023-07-02
很正常，我去4S点保养时看了下22款的君威，门明显比我19款轻多了，这绝对不是心里作用。
评论发表于2023-07-01关键我俩都是22款追风啊，一个配置同样的车啊，居然还不一样你说气不
回复发表于2023-07-01你们就晚了一个月车，而且都是二二款的追风，应该不会，要减他也是二三款开始减，你应该属于疑神疑鬼
@乘风破浪的可乐ZeU：关键我俩都是22款追风啊，一个配置同样的车啊，居然还不一样你说气不
回复发表于2023-07-01
千万别减配，我还想过年入手呢，要是舍不得买君威就买威朗，你减配让我怎么买
评论发表于2023-07-01还可以，我上个月提的！
回复发表于2023-07-02千万别减配呀，我打算再隔两个月去提
回复发表于2023-07-02
别在这疑神疑鬼了，只能说你的感觉差太多，要是真的同一个车型差这么多，早就有专业团队来起诉了，哪儿能轮得到你发现。
评论发表于2023-07-01我朋友开我的车也感觉到了不一样怎么说？？我车上还有一个女生，我开我朋友的车也感觉到更窜怎么说？？我开车起步都是同一个脚法。而且我开过老款威朗，底盘更扎实，像坐船，我的车感觉不到扎实，感觉轻，但是在我朋友追风的车上我感觉到了一点老款底盘的质感
回复发表于2023-07-01啥底盘质感啊，所谓底盘就是减震器弹簧，其他的暂且不考虑，还有倾角前束轮胎，一个轮胎能差出百分20的所谓质感
@乘风破浪的可乐ZeU：我朋友开我的车也感觉到了不一样怎么说？？我车上还有一个女生，我开我朋友的车也感觉到更窜怎么说？？我开车起步都是同一个脚法。而且我开过老款威朗，底盘更扎实，像坐船，我的车感觉不到扎实，感觉轻，但是在我朋友追风的车上我感觉到了一点老款底盘的质感
回复发表于2023-07-01
22年提的这么便宜
评论发表于2023-06-276月份就购置税减半了，好多人都是11多提的，我都是大冤种了还便宜
回复发表于2023-06-27我乐享11.8
@乘风破浪的可乐ZeU：6月份就购置税减半了，好多人都是11多提的，我都是大冤种了还便宜
回复发表于2023-06-27
飘，你去做做，动平衡，和4轮定位，然后再看高速跑跑看看，我是22.1.6提的乐行，买完我开着不管底盘，还说动力，还操控性，我都觉得比沃原来速腾1.6强的太多了，特别高速，我那1.6得使劲踩到5千转左右才能跑到170左右而且比较费劲，油门还沉，至于23款和22款的用料区别有多大这个还真不知道，但是同样用扭力梁的用料车，和威朗算好的了，除了，防撞钢梁不咋地以外，我自己认为这个价，对得起这车
评论发表于2023-07-01我也是乐行，高速开到170油门没到底，但感觉提速的空间不是很大了
回复发表于2023-07-01倒不是觉得多飘，就是感觉这车底盘太轻了，没那种扎实感
回复发表于2023-07-01
拿着买五菱的钱买了通用还是1.5t高功率，不减配想啥呢。
评论发表于2023-07-01一样毛，减配很多。威朗新车出来就去看了，现在的减配了很多所以才便宜。今天看的马自达也降价了车买早了
评论发表于2023-07-01减配肯定是减配了。优化各种配件的质量，不然钱怎么优惠这么多钱。还有车身钣金。都是成本。资本家比我们更聪明
评论发表于2023-07-02
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回复楼主