为什么9.58万的元Pro，不能成为爆款

为什么9.58万的元Pro，不能成为爆款? 1经过仔细分析，结合价格和车身尺寸来说，其实元 Pro在同级别里面基本是没有太直接的竞争对手。但考虑到其主打的市场是个性化代步小车市场，那近日上市的宝骏悦也则成为潜在的最直接竞争对手。 2按照续航和价格相邻的原则，我选取了宝骏悦也2023款303km智尊版vs元Pro2023款320km豪华型。3悦也的优势就在于个性化，两门四座硬派越野车的造型就吸人眼球，具有很高的关注度。并且在辅助驾驶部分也用上了KiWiEV那套灵犀智驾系统。智能化与个性化是它重要的两大标签。 但元Pro的优势就在干更高规格的动力组合和可靠性，并且还针对首任车主不限年限、里程的电池质保。而悦也仅支持8年或12万公里的电池质保。 5在车身尺寸方面，元Pro也是大了一圈，四门的设定，空间是完全不输于主流的小型SUV。综合来看，元 Pro的实用性会更加高，机械素质也更加靠谱。悦也主打的就是个性化与智能性。 两款车都会有自己很明显的标签化存在，对于潜在用户而言，就类似之前燃油车群体里面的“买思域的就不会看卡罗拉，买卡罗拉的绝对不会考虑思域”这种观念存在。 因此我觉得元Pro最直接的竞争对少不是悦也，而是自家998的秦PLUSDM-i，您认同吗?欢迎下方评论区互相探讨一下