现在的新能源汽车售价怎么这么贵？

不是说中国的电动车秒杀全球。连宝马，奥迪奔驰都不敢跟我们国产电动汽车并驾齐驱，价格优势呢

10万都贵建议亲选择共享单车

埃安Y去看看，有补贴什么的

谁告诉你的电动车成本比油车低，全球电动车都比油车贵

首先要看电车适不适合自己，再看自己对汽车的哪些需求，和油车比的话，10万以下的车优势在起步速度，油车10万以上的你可以关注一下可能2、30万的车也比不过你，就单说这个优势你能说电车贵么？如果你要空间大续航长又要便宜，综合来比10万以下的车没优势

电动车比油车便宜指的20万以上的车，尤其是高端品牌

第一波产品不卖贵怎么割菜

电池贵啊。10万以内SUV也没啥选的，要上15万才好选。

电动车SUV必须20万以上才行 因为20以上油车基本合资垄断了溢价太多 显得电动车性价比就来了

为啥我的电车 价格便宜 宽大舒适 安全稳定 续航520 你只看那些割韭菜的 能不贵吗

等普及后就是白菜价

谁给你说的电车比油车成本低

我也是错过了那波低价，现在好贵

兄弟电动车10万左右这个价位主要成本是电池啊这些，价格再高点的那些车三电本质跟低端车没啥区别，成本占比就自然小了。

如果有固定车位，海豚是一个不错的选择

谈成本，除非你开得超级多，和短时间不换车，把使用成本和贬值价差开回本才划算，如果谈体验，那随意就行

稍微好看一点的就要15万以上，便宜的丑的不行

电池贵 好点的电车普遍在20万左右

因为电车说是销量多高，实际上増程插混这种不能算里面。电池太小。电池小用的少，电池厂商没有量就没办法薄利多销。而且电车是新起的，不管电池厂商也好，主机厂商也好，初期的投入资金都巨大，品牌宣传，生产资质，厂区和生产线建设，初期研发费用都被摊在车上，和传统油车不一样，那些成本早就赚回来了，所以年度车型上本金就是材料人工。而人工就差更多了，油车一条产线产三五款车，同样人工的一条产线油车一月生产1000卖1000，电车生产1000卖300，1000辆养一条产线和300辆养，这就是差距，还有高层，电车都是新品牌，高层从互联网行业挖，从老牌车企挖，互联网行业的工资本来就高，挖人得加价很多吧。所以单车上电车比油车贵好几万它们依然亏钱，无他，成本根本控制不了。

10 万以下没有好的电车