和宝马是一款变速箱

xfl 圈 库里南卡大哥发的 其 次就是百公里加速度，大家普遍认为是变速 箱型号和调教拖后腿，其实捷豹路虎家族马 力大，加速稍逊风骚主要原因并不是这些，我特意请教了专业人士了解到，这是英吉利 发动机本身短活塞冲程设计理念导致，德系 BBA发动机都是长活塞冲程设计，活塞行程 长的情况下，发动机能以较低的转速获得高 扭矩，所以起步加速有明显优势。而短行程的活塞优点是能产生更高功率，燃烧更稳定，发动机故障少也不烧油漏油；短活塞缺点就是低转速扭矩爆发不如长活塞冲程。再加上较重的车身，这就是捷豹普遍马力大，但前段加速不如同排量德系的原因，不过捷豹中后段加速还是非常有力的。

巡航在2000出头

巡航2200转

但是他和宝马是一款变速箱 我不李姐

影响转速的有时速，变速箱最高档齿比，主减速器齿比，还有轮胎半径，即使一样的变速箱齿比，但捷豹主减速器齿比高达3.4，宝马设定在3.1或者2.8，所以宝马转速低

一样的2100

嗯，我的老车15款的君威6at也是2000出头跑120码，感觉差不多。这车主要好在峰值扭矩来的早，1300转峰值扭矩就来了。而且人家说这个英杰力的发动机后端动力很平顺，像自吸。目前还没体验到，我的车要到下个月才拿得到。