赚钱养石化

就叫阿文文：三年前买的运动科技 办下来29 现在看到这个价格 真的好冤种

肖老板底盘专修整备：捷豹Aj200 2.0t发动机异响噪音大 抖动 发动机故障灯点亮 更换正时链轮套件#捷豹路虎专修安陆 #捷豹

用户4997967566491：诸位请听我bb两句，本人资深捷豹迷，大街上看到一辆捷豹都能从头看到尾那种。目前存款25w+（完完全全靠自己），但工作并不稳定。未来回去北京发展，目前在武汉，家里有京牌无需担心限行。身边的朋友陆陆续续都提车了，无论好坏，本人还爱装点小b，所以迫在眉睫。最主要的问题想问问大家养车月平均多少（尤其加油），还有目前开一两年的车主保值数多少尼。总之，这一次我真的想为爱冲锋啊！

极速拍档：我买了小米SU7！

标致罗密欧粉：反复思考过后，其实是长轴距作怪，本身长轴距定位是舒适和大空间的。强行要xel操控是不行的，虽然前双叉臂后多连杆是运动取向，但长轴之后捷豹也要在车辆各方面平衡取舍的！所以每次试xel总是不敢激烈试车，怕打滑。我相信买了标轴xe的车主乐开了花，虽然我没开过标轴xe，但理论上标轴越快越稳的。最深刻就是试giulia，前中置发动机，短轴，xe标轴估计也是这样的布局，反正我试giulia就是越快越稳，越快越抓地，不是帮giulia打广告，xe标轴估计也是差不多的，完全没感觉就快失控。xel长轴试车路上莫名的提心吊胆怕打滑，可能是车主习惯了才没有这种感觉吧？！ 之前我说508l和xel对比是指价钱接近对比，至于操控，508觉得稳有驾驶乐趣因为是前驱车，见有些人说跟xel比是没可比性，事实是没可比性！因为人家xel后驱和双叉臂成本就已经摆在这！我的意思是价钱相近，不是操控！ 真正后驱操控是giulia或者xe标轴。 开过xe的和giulia绝对可以发言！ 有些话要真正试过车才有所体会的！ xel长轴要做到xe标轴那样，研发成本、制造成本都要翻倍甚至不止，所以有些xel车主说很有操控乐趣都是心里安慰，当然捷豹也尽力了，25万落地满足空间同时也给了些操控，已经良心了！可能xel车主所说的操控是指发动机动力很好，的确这是事实！我所表达的操控是底盘调校，是越快越越稳，越快越抓地，还要很安心交给这台车，反正就是很有自信！xel就是舒适的，别想越快越抓地！标轴和长轴取决于成本！

旧煤气罐子：转发的啊，没经过核实！ 目前情况好像是有这种迹象🤣🤣🤣

手机用户62673491427：1。5豪华落地16。5大家觉得什么时候能到

用户4717530308509：刚提蒙迪欧豪华，价格的话，173500落地，该说不说，雀食帅，我想问问有没有车主群啊！！