顿挫是什么？是速度发生突变让人感觉不舒服！但是速度变化怎么产生的呢？有几个点关注一下，车速等于发动机转速乘以速比也就是档位然后中间还有一个变速箱可能半离合减缓冲击或者直接结合让你感觉比较冲动。我们以加加速恒定来定义舒适，低转速的时候，功率低所以需要切换的档位要多，高转速的时候功率变化需要切换的档位要少！所以不想顿挫就是半离合要多，这个离合不抗用的例子很多了不多说了。再一个就是保持高转速档位降低，你又说油耗不好看！所以这就很难办了，又想车跑又想不加油，好难啊！最简单的办法解决顿挫的问题，起步稍微深一点2700以上换挡，深度不变变速箱自然会随着速度切换档位！我也没觉得所谓的顿挫，顿挫就是发动机给油功率不足导致的，深踩油门让你体会不一样的感觉，什么顿挫什么男通通不是问题！没有肉车只有肉人，开车别计较油费！计较就是11路公交车！

会，40以下明显。40以上就消失了

有一点点。

减档明显一点升档还好吧。速度快了就没有了。

我没啥顿挫，偶尔降档的时候会有，大部分时间都挺平顺

8AT也有，要啥自行车

不是很明显，偶尔

1400转左右特别明显

我回家的时候经常会经过一个几何学15-20度左右的坡，这时怎么算？速度恒定的情况下，低档高转速还是高一档低转速？这时要看车速，车速决定了速比，速比决定了档位，档位和发动机扭矩决定了牵引力够不够！再加上变速箱的效率，省油就是车速快一点档位高一点保持转速1600左右，如果人车太多就是车速过慢所以2100转一档上去，表显这个鬼蹭蹭上升！顿挫平地看不出什么，一个大坡体验一下就知道顿挫就是牵引力需求下的发动机转速和变速箱的速比配合问题，多给油就没有顿挫，不给油就肯定顿挫！