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关于电车带不带快充
2023-06-08发布于：CLEVER车友圈
开了一个多月的电车，发现其实没必要太纠结带不带快充。我买的科莱威，不带快充，平时都是用小区的公共充电桩，一晚上充满。 小区分地上和地下停车位，我都是租的，地下的2000，地上的800。买了电车以后油车再豪华也是睡大觉，可能半个月才开一次，纯粹是为了怕电瓶亏电开出来充充电。 快充需要花几千安个充电桩。小区地上和地下都有公共充电桩。分别是0.98元和0.8元每度。 就是目前有一个bug，每次只能冲20块钱的。所以现在就是剩100续航就要充电，不然充不满。不知道别的地方是不是这样。 这种小车不出远门，偶尔出门100公里之内也没问题。所以感觉快充没必要，毕竟带快充的都贵万元以上。相对而言，我感觉续航才是硬道理。 现在纠结于，油车当初 40买的，3年还 值20多，平时开不着，每年还要保险，停车位，保养等万元。留着无味，卖了可惜。 现在感觉是买了个电车来养油车。 关于保值率就是说，再保值的车也会有损耗，不用太在意。现在一直有一种想拿着油车去换一辆比亚迪混动的冲动。还是开不着。 老婆开小电车，我骑摩托。还有一辆五菱，大油车真真的就只剩下了体面。地库里的体面。 感觉买电车还是买这种五六万元价格的，损耗基本可以忽略不计。大油车一年损耗一辆车钱 把大油车换个bba 或者跑车跑个婚庆也是一个不错的选择
作者提到的车系：
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开了科莱威，格局变小了，用车成本基本等于零，油车只是用来活动一下精骨，
评论发表于2023-06-11以前一箱油五六百都不心疼，现在冲9毛的电都觉得贵
回复发表于2023-06-11我这八毛五的都嫌贵
@不懂车但爱车：以前一箱油五六百都不心疼，现在冲9毛的电都觉得贵
回复发表于2023-06-12
不时之需，就像汽车有五个座，有几次出行满座的？有时去周边城市或者到郊区玩，线下城市外面没有慢充的，都是快充，我现在家距离上班地方40公里，每次都要算公里数，生怕没电，如果有个急事，你还要先开回家换汽车，也蛮耽误事的
评论发表于2023-06-09我车的厂家可以花2000把慢充口改成快充口 以后外面无论慢充站快充站都可以支持
回复发表于2023-06-15我问4儿子店官方就没有更改方案，你外面随便搞的吧？
@创造新时代669：我车的厂家可以花2000把慢充口改成快充口 以后外面无论慢充站快充站都可以支持
回复发表于2023-06-15
我以为一个月车位租金2000，我的房子月供也是2000，你一个车位租金都比我房贷贵了，你还买什么科莱威
评论发表于2023-06-09有没有一种可能，并不是所有小区都有公用充电桩？
评论发表于2023-06-14和你一样的，自从买了科莱威，我的油车那里半个多月，一个月都很少动了
评论发表于2023-06-10到外面商业桩充下电就知道快充的重要性了，你在外面根本找不到慢充的桩
评论发表于2023-06-13
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