还对了一把锁！ 希望对你有帮助

上尊贵就对了！悬挂真的有差，两者我都特地试驾了！豪华的过弯过坎的时候会有多余的震动，过弯侧倾更明显！说得再多，还不如你亲自去把这两款都给试驾了

市区跑基本没什么用

必须上尊贵

第一是外观熏黑；第二是动力分配不一样，他可以3个轮打滑靠一个轮推出去（但是这车估计不会去那种地方）；第三我问过销售好像芯片不一样，尊贵的更好；第四就是RTD了。但是以上不是必须的，看你用车情况，不差钱买了不亏。我是为了颜色，放弃了尊贵，这车主要家里人坐着舒服，4豪绝对够用

快速过弯没有侧倾，雨天高速高枕无忧，驾驶感受好比开了一搜游艇，舒适，指哪打哪，目前也就这两点就够用了，还没去成佛坡去测试四驱能力，主要是舍不得。不过低速过减速带很松垮，唯一美中不足的地方。

别听他们瞎说，RTD才是凯迪拉克的精髓，四驱系统也不同，而且外观也不同，轮毂造型也不同，内饰装饰板也不同， 说没差别的都是没长期开过的， 悬架的差别在高架转弯很明显， 偶尔出去浪一下可以的。 不差这一点的，肯定上尊贵啊

我觉得超级值

自己外面改rtd值得吗？

差两三万多以下干货。 外观：轮毂更帅、车身黑化、碳纤维饰板……。 底盘悬挂：蜂鸟、RTD。 注意，豪华标准版是8喇叭。 建议尊贵版。

实际落地相差3w多，豪华应该是优惠力度更大一些

两万就是精髓，我是要7座，不然也要尊贵了

后悔没上尊贵

上尊贵

我上的尊贵 又加了个黑钻套件 更帅气

划算