我给你的建议就是根据自己收入情况来。科鲁泽1.5悦享版现在裸车好像7万不到了。不追求动力啥的,不用考虑,直接入手了。
就是不怎么追求动力 我觉得驾校的桑塔纳动力就可以了
过2年你就知道动力的重要了,信我
@用户5794327259440:就是不怎么追求动力 我觉得驾校的桑塔纳动力就可以了
看了大家评论,我去伊兰特车友群看了看质量反馈,你真的敢考虑伊兰特吗?
一年了,无异常,省油耐造,爽的一批
怎么不敢考虑了,用起来还蛮好的啊
韩国车国内各种减配 让你加钱 就这迟早和法系一样 离退出中国市场不远
还退出 你退出人家都不会退出 你不知道哪里的来的消息 是懂车帝看多了还是咋的!!!!人家买车你给人家说退出中国,真的服了这一群老六
雪弗莱增配了吗?大家都在减配,谁都别立牌坊
虽然我买的是k3,但是我觉得伊兰特更帅! 伊兰特价格降下来了,没降价就没啥意思
老哥 是不是伊兰特和k3除了外观 都是一样的
不是,伊兰特用的是新的平台,k3是旧的平台,我当时买伊兰特要比k3贵差不多两万多,荷包里面有限就买了起亚,目前行驶了一万多公里㎞了,开着还行 高速油耗5~6升 市区8升左右 我没有黄金右脚,舍得给油,用着还行
@用户5794327259440:老哥 是不是伊兰特和k3除了外观 都是一样的
不说版本动力,怎么推荐,都是白扯
伊兰特和k3都只能选1.5的 因为便宜,科鲁泽选的是1.3t 三缸的,老哥 给个建议啊
同价位啊,科鲁泽1.3t尊享和伊兰特1.5l精英对比,我选科鲁泽,科鲁泽外观颜值不如伊兰特,再加上三缸。更多的是接受不了科鲁泽的标,我当时家里说啥不让我买科鲁泽
@用户5794327259440:伊兰特和k3都只能选1.5的 因为便宜,科鲁泽选的是1.3t 三缸的,老哥 给个建议啊
现在伊兰特便宜啊
10万多一点吧 科鲁泽八万多 就是很纠结,因为一万多的差价够我吃两年的外卖了 加油都能加两年了
什么10万多一点,你买伊兰特尊贵版就是10万多一点,买精英版就9万1/2,精英啥配置都有了一键启动无钥匙进入,配置绝对比科鲁泽高。
@用户5794327259440:10万多一点吧 科鲁泽八万多 就是很纠结,因为一万多的差价够我吃两年的外卖了 加油都能加两年了
1.3
老哥 你提的是1.3吗
是
@用户5794327259440:老哥 你提的是1.3吗
买库存21款k3,上路不到9万,都是有用配置,自动启停这些烦人配置一个没有
去哪里能买到
江苏多了去了,带身份证当天提走
@用户2192913630269:去哪里能买到
k3都没人买了吧
每个月就几百销量
我就买了23款k3
跟你说吧,科鲁兹就相当于现代的悦动,比伊兰特低半个级别,轴距方面伊兰特2720 科鲁兹2640差挺多了
如果不看大小的话 光看实用和性价比 老哥你会怎么选
不要三缸,科鲁兹本身就是10万以内的基本,K3好一点。更省油
@用户5794327259440:如果不看大小的话 光看实用和性价比 老哥你会怎么选
好像科鲁泽比他俩都便宜吧
对的 便宜两万 老哥要是不考虑空间大小主要是家用代步,后排基本上不坐人的情况下 你会怎么选啊 给点建议
你怎么会觉得科鲁泽空间比伊兰特小呢?科鲁泽只是后备箱小,空间我个人感觉比伊兰特大或者差不多,伊兰特更压抑点。我同事就是伊兰特
@用户5794327259440:对的 便宜两万 老哥要是不考虑空间大小主要是家用代步,后排基本上不坐人的情况下 你会怎么选啊 给点建议
现代吧,我自己用起亚有些配置真没现代高级。比如我的K5,我买的最顶配自适应巡航不可以跟车起步。我看索纳塔官网配置就有带起停功能。同样的价格配置相差有点多。我都后悔当时没买索纳塔
老哥 但是起亚好看啊 起亚看起来沉稳一点
其实都差不多,只是我个人觉得起亚比现代好看一点
@用户5794327259440:老哥 但是起亚好看啊 起亚看起来沉稳一点
买个锋兰达吧,12落地。更省心。或者捷达vs5,9w落地SUV。轿车可以买个经典轩逸8w出头落地。这几款都比较省心。
锋兰达12个 好像买不到捷达vs5去看了的 感觉还可以 只不过95的 加上我才考了驾照 不敢开大车
92/95一年1-2w公里,百公里油耗7个油,差3.5元。一万公里差350。真没差多少。 锐放还是锋兰达,最低配12多点可以的。
@用户5794327259440:锋兰达12个 好像买不到捷达vs5去看了的 感觉还可以 只不过95的 加上我才考了驾照 不敢开大车
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