P版缺电就是2.0T前驱车，动力足够，但是缺电就没有四驱了

只能说是基本相当于燃油车，p版人家是8at，没有前电机，可以直接油车一样，发动机让8at带，就是个燃油前驱，但是远航版是3档dht，扭矩承受力有没有8at厉害先不说，这个更多的是为了发电，我认为是发电，让电动机驱，并且让这个dht再承担一部分的发动机的动能直驱，总的来说没有8AT的那个干脆发动机直驱来的利索

影响不大，单单汽油发动机都是2.0T的

我始终认为这就是一台高功率版的燃油车，亏不亏电都是高功率！

有保电的，隐藏的，即使你电量显示0了也有电的，这时候大脚油门一样是电机发动机一起工作的就是比有电慢半秒到一秒吧，发动机启动了就会自动给电池充电，所以比燃油版还是要强很多的!

我来过电0，动力几乎没影响，随叫随到，2.0T的发动机不是白搞的！比亚迪的车就开不到电量0，应该就是怕1.5扛不住

不影响动力，用的是2.0T发动机

这个车只要空间能接受，就没什么问题！车机方面等OTA，我用的还行！没遇到卡顿什么的，行车记录仪回放卡顿，车友给我说让换高速内存卡，就好了！六月中会有一次OTA！发现的问题一直在慢慢解决！嗯嗯！最后说一句，真的好开

远航馈电就当油车直驱开了

p版几乎不影响，远航不清楚，应该也不影响吧…

亏电也可以秒杀百分之六七十的车

emp远航版车型即使完全亏电，发动机也会给电池充电，电驱加发动机直驱。你可以看看亏电的百公里加速测试，就能明白这车亏电，也不是纯燃油车。 另外默认情况，即使开纯电，电池剩电低于20%，发动机就开始介入直驱了。