![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
不出远门，常在城市道路就1.5T。有远行计划，走山路，上高原，远游等，建议2.0T，动力储备充足随叫随到，不误事。选1.5T有时候动力不足的时候就会知道当初为什么没选2.0T，后悔都来不及，只能换车了。
评论发表于2023-06-04你买的是1.5还是2.0t的？
回复发表于2023-06-10最初选混动，最后选了2.0T，油耗比1.5T百公里最多一升油，可以接受，就选了2.0T。毕竟油车比混动稳定性和高速区间表现更好。
@夫明先生：你买的是1.5还是2.0t的？
回复发表于2023-06-10
你应该分别去试驾途胜L1.5T（狮铂拓界1.5t同动力系统）和狮铂拓界2.0T.后回来自己选择。毕竟每个人侧重点不一样。
评论发表于2023-06-03为什么不试驾狮铂拓界的1.5和2.0
回复发表于2023-06-04途胜1.5普通模式深踩油门会有几秒的延迟动力才上来，跑起来就还可以
回复发表于2023-06-11
混动
评论发表于2023-06-03当然1.5，2.0过剩，除非高速多
评论发表于2023-06-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页