02HB PLUS 版1000公里总结

家里的第二辆车，替换开了10年的科鲁兹，个人偏好开车，日常单人通勤，偶尔短途高速，不喜欢电车，预算有限，对比了CX30,福克斯，高尔夫，最终对价格妥协，入手02HB plus 版本，提车过程简单直接，毫无仪式感，也没什么激动和愉悦 1. 动力总成： 190匹足够用了，匹配7DCT ，换挡逻辑还算清晰，顿挫可接受，高架和高速路加速很快，超车信心十足，怠速有嘟嘟嘟的声音，对比其他02车型也存在，问了机修师傅，也判断不出声音来源，不知道是隔音一般还是发动机本身的原因，怠速，急加速及120KM/h巡航，声音还是有点大的，而且不够悦耳。 2. 空间及驾乘： 基本都是一个人使用，空间要求不高，如果长期多人，确实有些局促，特别是后备箱，仅仅够用。座椅蛮舒服，仪表板周围均为软质，纯黑色内饰，低配无点缀，也符合个人需求，年纪到了，对花哨的配饰不太在意。座椅无通风无加热，副驾驶手动调整，低配的价格只能接受。 3. 电子配置： 常规配置有，主动安全及辅助驾驶基本都无，一分价钱一分货吧，好在算个老司机了，对这些依赖性不强，不得不说360，偶尔小空间停车还是挺好用的。对音乐需求不高，音响也足够用了。大屏启动是真的慢，加上地下车库信号不佳，导航要上来才能调整好，店里无PRO 版本现车，退而求次，提了plus ，加一点差价提PRO，还是划算的。 4. 噪音及振动： 副驾驶B柱有异响，类似金属卡子之类的，还没去店里排查。悬架硬邦邦，过减速带务必要带刹车，不然人都要跳起来，高速100巡航过桥梁接缝，也是酸爽的。奇怪的是，高速匝道的反馈并不是很优秀，侧倾有点大，还是要及时减速才行。 5. 油耗：看图说话吧，1000公里，目前8.9左右，得益于高架通勤和400公里的高速，应该还有降的空间，但也不会很大了。与另一台福特2.0T对比，油耗基本持平。偶尔自嘲中石油战略合作伙伴。 6. 其他： 固特异245轮胎，胎噪有些大，制动力反馈很好，但过坑洼和爬马路牙子都要谨慎，送了电动尾门，但没有车内控制和要是控制，送了车顶行李箱，某鱼出手掉了，巧合的是也是个02HB车主。总之，好开，好停，就是对我这个年龄有些不友好，个性化太强，朋友都说不够成熟稳重，我也不明白，一个普通中年钢铁油腻打工男子，无事业无花头，非要搞那么稳重干嘛？也没啥皇位等我继承不是。