#你最近在关注什么车#我和F7的第一次假期# 【全国首台飞凡F7-自驾进藏】💪💪💪 电车进藏就是疯子？！😂 颠覆认知： 聊这个话题前，先说一下，当身边的人知道我要开电车进藏是什么反应，他们除了震惊就是怀疑续航和补能的问题，其实我自己也没有信心，但是既然特斯拉能做的事，为什么飞凡f7不行呢，我想这应该是第一台飞凡f7进藏，这不仅是对我的考验，应该也是对飞凡f7的考验。 我是谁？ 我是一个热爱生活、热爱自由的自媒体工作者，想去西藏自驾的种子几年前就种下了，奈何自己的上一部车子是油车，考虑到性能和费用，迟迟不能出发。 直到偶然间抖音刷到了飞凡f7，只一眼就被深深的迷住了，从了解车子的各种参数到的下定，仅仅用了两天。很荣幸，我也是全国第一批1280/1的首提车主。 我要去哪？ 拿到车子后，除了每天都想开上路体验之外，就是重启自驾进藏的计划，顺便说一下，飞凡的首批车主，可是享有1500度电/年的免费额度， 所以说有时候就是当你的小宇宙开始运转的时候，就会吸引到相同的物质，刚好一个朋友刚刚完成电车西藏自驾，而且他刚归来就计划要第二次出发 进藏前准备 相信网上各种攻略都很详细，而且有很多路线规划，再加上朋友以特斯拉S霸气探路，我是没什么担忧了，但为了长途开车不累腰，提前在商城用积分兑换了云感头枕和靠腰。 还惊喜的发现商城有慢放电枪，果断兑换一个，带上一个插排，妥妥的移动电房 因为F7的巴赫座椅，牺牲了后排放倒纯平的模式，但官方早就给了解决方案，那就是可以躺在后排的充气床垫 不得不说，F7的周边已经相当完善了。 另外还带一些厚衣服和必备品，可米特椅和帐篷，一切准备就绪 补能时间规划 这次从南京出发，会经过合肥、武汉、重庆、成都、这几个城市都有权益站，补能的权益可以尽情发挥了 中间的高速路上，每个服务区都有国网快充站，很是方便，但价格浮动空间很大，贵的时候将近2元一度，便宜的时候0.6元一度。 准备出发！ 一切就绪准备出发，对了，临时决定经过有飞凡的服务中心的城市时，抽个时间去打个卡，顺便整备车子，也看看正在壮大的飞凡，当下当时的状态。 最后，对电车进藏感兴趣的可以关注我，我会持续更新最新动态，关于补能和用车方面的大探索 飞凡汽车，成就我的非凡 这句宣传语即将成为我此行的指导思想！ 各位车友们，再会