G9那边我也回复过你了 哈哈 其实到这个价位的车 都满足你的需求 你现在对比的那些差一点其实真的开车的时候都没有那么重要了。 这个价位我觉得更多是外观 颜值你更喜欢哪个买哪个更好点,因为实际上都不差。 如果你要理性对比;那就是低配LS7的配置更好 高配 这两个车都没啥意思。 另外说一下800v 如果有家充桩 这个点你基本可以忽略(当然800v会省一点点电,但是有家充桩这个真无所谓的 20天充一次和18天充一次没有区别) 主要靠外面补能的话,比如20-80%充电 ls7大概是30分钟 你找到800v的G9 也就是20分钟左右 如果你的补能每次都必须在上下班路上或者赶时间的时候 800v 一年也许能帮你升7-8个小时等候时间。 但是如果你补能是在送孩子补课,上班放在停车场,吃饭的时候那么根本屁关系没有。 800v肯定是更好的方案,但是一个新方案刚出来的时候 第一批车主其实是付了更多的钱的;打个比方5G综合肯定比4G好;但是第一批上市的5G手机可能比4G贵了1000,但是到现在5G和4G已经没有价格成本差异了。 除了800v的充电和耗电体验 G9稍微好一点点(其实也就10%撑死了) 其他大多数方面 低配LS7是好于同价位的G9的。
G9 800V是16分钟冲到15%-90%
其实没啥用,根本找不到配套充电桩
@豆苗发芽了:G9 800V是16分钟冲到15%-90%
你买车就用这一年?今年蔚来理想华为都开始建800V超充桩,极氪800V车型准备上市,到明年800V桩遍地都是,说真的现在30w以上还买400V的纯电,明年直接就淘汰,就好像49年入国军,清末入宫当太监
我信你个鬼..明年800V遍地都是?你规划的? 快充桩对于有家充的意义不大,充电快对跑长途高速的有意义,但现在高速充电桩维护都一般般,你投资让他们换800V?
不跑高速 800v毫无意义 我在家充更爽 跑高速 服务区基本全是国家电网垄断的 你何来的800v 除非你是天天高速上跑长途的 对于绝大多数用户来说 高速上用800v节省的时间完全可以忽略不计。
给个不买智己LS7的理由
我喜欢偏传统和常规外形的车,不是太喜欢太过张扬和奔放的外形。
嗯嗯,买车其实也简单。把自己考虑的因素,按重要程度由高到低排个序,排除法用上,其实好选择的。车的配置价格都是可见,唯一几个就是底盘、操控、内饰需要你去亲自感受一下。智己的LS7屁股,有人欢喜有人厌
@shz0815:我喜欢偏传统和常规外形的车,不是太喜欢太过张扬和奔放的外形。
Ls7屁股丑炸天,炸炸炸天那种,实车看过,屁股太丑了。当然审美这东西因人而异
我偏觉得ls7的屁股是一亮点,阿斯顿马丁
确实是因人而异,爱的爱死,厌的厌死
展厅都是高配,ls7的丐版内饰没看到过,能接受吗?前档玻璃变形解决了么
丐版内饰差别不大,ls7的最大优势就是低配实在,不像好多品牌高配版才好,但价格高
ls7低配配置更高 尺寸更大 ,但是续航和补能差了800v架构的g9不止一个档次,ls7续航实在有点虚,如果预算能上高配版本就选g9 ,如果不在意续航就选ls7
谢谢
智己LS7比小鹏重300、400公斤,续航虚?建议全方位对比
@shz0815:谢谢
看你想选什么配置的,入门版肯定智己好,高配,可能也是智己好
哈哈哈哈
确实是ls7的配置更高性价比也挺高的
如果你看中辅助驾驶毫无疑问G9,剩下的毫无疑问LS7
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