主要差距在智能化，咖啡系统不好用。 如果摩卡上到30万，就是之前的销量水平，如果上不到30万，那就不会拿来和L7比较了。摩卡非常好，但是双叉臂空悬没有硬伤，30万的新能源，没有双叉臂就属于上来就矮一截。你看看30万以上新能源卖的好的哪个用麦佛逊啊。

天天碰瓷

这俩确实不能算竞品，新摩卡应该是对标护卫舰07。除非魏牌推出5米长的大五座

30以上预算的用户不会考虑摩卡 因为定价低 不跟心里预算在同一等级 反而摩卡才尴尬呢 因为整个车有圈我算是看出来了 都是一群手里拿着20预算想好事的奇葩 魏派如果破釜沉舟直接设计成理想那样大那样有颜值 定个35左右都好卖 可惜选错了人群

做的不赖，每一款车型都是年度限定款

这摩卡连L6都打不过 不信明看

蓝山打l8从体型说，以大打小。到摩卡这块，反过来，以小打大。难道还有胜算。能别这么硬吹吗？

销量能说明一切

摩卡中型，l7中大型，怎么打？ 摩卡做成中大型，拿铁做成中型，玛奇朵做紧凑型

有可比性吗？外观都输给理想了！

摩卡是打不过L7的，尺寸差太远，除非蓝山出个略小一点的大五座，最好是与琥爵一样的双叉臂悬挂。

魏派车是给差点钱买理想的下位平替

估计价格会更低

拥有核心技术，引领汽车发展，国内国际领先的百年传统优秀国企，天天精准碰瓷一个二流垃圾民企力帆，

没啥影响，不是一个群体需求

后排为啥还是一个出风口，国产，高端体现在哪里？后排空调这块和几万块的油车一样。

VV系列之后，越设计越丑

长城现在卖车只能蹭友商的流量了，这样格局小的车企做不大，摩卡最多销量也超不过2000辆，请不要再跟理想对比了

理想的帖子里全是蓝山的水军，反观蓝山的帖子里理想水军倒不多。成天对标这个对标那个，但凡一半水军能买一台支持一下，也不至于让理想霸榜那么久啊