他要是真的卖的好,你出门的时候连句“再见”都懒得送给你。。。。 ESP不是那么好整的。不像跟雨刮器一样,一掰一插就行了。得调试的。 还得看看有没有固定位置,没有固定位置的话,得从焊装的工艺开始修改。装配线的工位工序也得调整,防错验证啥的,线体的工装夹具也有可能更换。线体相关软硬件的供应商配不配合还得两说呢。 配合:你好我好大家好,但是第一期主线体的款,是不是打一下啊。 不配合:第一期尾款还没打呢,跟踪调试,马上就结束了,你跟我来一个增补?行啊,增补合同上扬2倍,有本事你就换供应商。有辙想去没辙死去。。。。
打脸了,今天就爆ESp版本了
汗,这有啥打脸的啊。。。。 这不就是正常操作吗,它要是不着急,不想加的话,就不会在一个月之前进行申报了啊 海鸥出来之后,它不着急,那真的就是邪了鬼了。。。。 别看上个月卖出去一万五千辆,只是透支自己品牌的认可度罢了。前些日子我就在这骂过一个水军:在加上ESP之前,卖出去的每一辆车,都是对普通老百姓的一次收割。 这种企业,不要也罢。
@铭铭是大喵:打脸了,今天就爆ESp版本了
工信部说增加SEc车,但是电池品牌都换了
3个月内不会,大概率6个月后改款会出,你以为增加一样东西那么容易,都要有车管所公告的,要申请,审批,备案,生产线要改,采购,调试,安装都要时间
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