2023-05-09发布于:问界M5车友圈
最近老是看到一种社会现象,老是说国产的车怎么样怎么样,一款国外汽车的定价,主要是看我们国内汽车的行业的发展现状,你如果是发展的差,你肯定是没有定价钱的,看看90年代一个奥拓能够卖你71,000可能感觉还相差不大,现在的一个奥拓也是4万左右的定价,但你有没有想过一个问题,90年代的购买力,90年的购买力换算成现在的价格,你应该还要在那个价格上面乘以一个,7到8倍才是当时的消费水平能够买到的一个车,你这样一算你在八九十年代的时候你买一款车需要多少钱买一个奥拓,你都按照现在的价格你要说的,四五十万去的,你能够想象吗?国产车凭着自己一步一步踏踏实实的研发,通过技术的沉淀发展到现在这种状况有什么不好吗?为什么会发这些呢!就是有人专门私信来嘲笑我买了一个花20多万买了一款国产车。
那是因为谁来国内都得合资,外企出技术,买办来定价 现在,有了独资的特斯拉,刚看到点希望,就被北京商报评“损人不利己”了
首先,本国汽车产业发展起来了,买办们才不敢这么明目张胆
跟这没关系,参考房价
@荒野大喵喵oo:首先,本国汽车产业发展起来了,买办们才不敢这么明目张胆
国产要支持,但同时也要去掉糟粕和浑水摸鱼的蛀虫。
嗯,可惜公知们就会拿不好的东西来全盘否定这个国家的一切
希望我们买国产车的钱投入了研发或者付给了工人提升了收入,而不是变成了茅台或者某些人的海外资产。
铁子,当年桑塔纳德国人建议售价8万起售,国内精英直接定价20+…
多新鲜呢,这段子都被人讲臭了,就算是真的,也就汽车工业不发达的国家才会有这种事,知道啥叫买办不,知道那些没啥汽车产业,汽车品牌的国家车有多贵不
那是因为想要补贴全产业链, 据说桑塔纳当时招标的时候 发现绝大多数零件根本做不到人家的标准,甚至一块内饰板都搞不定, 一开始只能进口零件组装, 全部国产化花了很多年。 如果没有八十年代这些零部件国产化的技术积累 也就没有九十年代后民营车企出生 前几年引进特斯拉要求全部国产化的时间很短就达到了, 八十年代举全国之力都花了很多年, 厚积薄发 八十年代领导干部的家国情怀 奉献精神和纯洁性, 我觉得比现在的强太多
关键是,当时候这个价到底谁定的?
买办呗,汽车产业落后是这样的,要不咋要发展自己的汽车工业呢?
在岗人员定的,还能有其他?
我就知道又有人要跳出来说坑国人的都是国人,外国人都是良心大大滴好
如果苹果限制了你的支付功能,你大概才知道支持华为荣耀的意义;如果特斯拉锁定了你的电动汽车,你大概才知道支持比亚迪蔚蓝的意义;如果耐克阿迪在中国停售,你大概才知道支持李宁安踏的意义;如果微软停用了你的电脑,你大概才知道问责联想的意义。如果邻居欺负了你的家人,你大概才知道家庭团结强大的意义。不是自己的东西,自己永远就用着不踏实。自己家人都不支持你,邻居就很容易欺负你。所以很多人总是问我:为什么要支持国产?苹果不是很好用吗?耐克不是很好穿吗?这大概就是吧!
都他妈的当韭菜当习惯了?
这句话要改成:支持有良心的国产,目前反正挺少的
90年代随便一台彩色电视机都是大几万,十几万的都有,现在一台彩色电视机一千元。。。 合资车是偷工减料,但是省心,国产车呢?不要说国产车,那个国产不双标???出口的永远是好的,国内销售的总是最差的。 富士康组装苹果手机和国产手机,质量把关完全不是一回事。
90年代合资车也不偷工减料,所以省心啊现在合资为啥越来越烂了??就是因为这个年代还偷工减料啊
去掉目前车上的舒适性和娱乐配置,九十年代的车有几种用了高强度钢材?当时那些豪车上的材料放在现在的你面前你会选择哪种?三十多年前发动机的油耗你是否了解过?那时候马力过百就算强劲有力了,106匹的桑塔纳号称走遍天下都不怕,90匹左右的丰田车广告就是“车到山前必有路,有路必有丰田车”不知道现在的你会不会去买一辆96匹马力自重1.7吨的不偷工减料的车?
@大笨熊231:90年代合资车也不偷工减料,所以省心啊现在合资为啥越来越烂了??就是因为这个年代还偷工减料啊
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