你们家备随车充了吗？？

Model Y提车已经大半年了，基本都是老公在开，都说车子是男人的大玩具，果然老公到现在新鲜劲都还没过去，已经完全适应了从油车到电车的转变，觉得特斯拉非常香。网上不少人说特斯拉是毛坯房，没有内饰可言，我并不这么觉得，我还蛮喜欢这种极简风格的，反而不喜欢个别品牌花里胡哨的土嗨内饰，反正各花入各眼吧，我接受不了所谓的雍容华贵风内饰。至于里程方面我的是后驱版本，充满电表显435km，夏天开空调会比较费电一点，但因为有地下车库，所以装了家充，使用体验很好，没有出现中途断电啥的，平时生活在杭州，在市区开车完全没有续航焦虑。 我和老公的老家分别在绍兴和湖州，来回里程大概在250km—300km之间，担心夏天开空调，冬天电池打折费电，还有节假日回去可能要堵车的情况，觉得可能需要中途充一次电。而我们小县城没有特斯拉的超充，只有第三方的充电桩和国家电网，虽然没有去充过，但看到国家电网，尤其是高速上的国家电网一直被吐槽，所以又增加了一些续航焦虑，于是想买个随车充，可以回老家的时候充当临时家充，而且随车充不用接地，只要有插座就能充电。虽然充电速度比较慢，但车停在家里不用赶时间，慢慢充也不着急。 确定要买随车冲后，在网上研究各个品牌，先在特斯拉看了原装的，要接近三千，果断放弃了，其他第三方一般也要1000+。挚达的充电桩原价也要1000多，但我看的时候正好在搞活动，对于买过他们家充电桩的老顾客，只需要400元！也不用对比了，大品牌400块的价格要啥自行车呢，加上之前买了挚达的充电桩，用下来没有任何问题，也增加了我对这个品牌的信任，加上随车充只要400元，实在是太划算了，于是果断入了挚达的随车充。我入手的是10米线带屏幕的款，可以调节功率，因为家里的插座除了空调插座是16A，其他一般都是10A，带屏幕的款可以按需调节，不带屏幕的只支持16A，我反正是老客户400元回馈价，当然是选择可调节功率款啦，去外面充个10次就回本了！ 随车充拿到手感觉做工很扎实，电缆也蛮粗的，看着感觉挺让人放心的，回老家的时候试着充了一次，家里方便的插座没有空调插座，所以只能调整到10A，大概一晚上充了100+km，速度也还凑合，毕竟不能和充电桩比，只能是应急使用，然后给自己多一份安全感，之前看到四川因为限电，有个博主跑了10多个充电桩都充不上电，所以有个随车充感觉会安心一点。虽然目前没有还去露营的计划， 不过modely超大后备箱确实很适合露营，再带上一个随车充也让我也有点向往露营，也许不久的将来也会来一场说走就走的旅行呢#挚达随车充#特斯拉#车规级充电桩