关于电池和电机液冷风冷问题

关于你关心的，我也曾经纠结过，经过找资料看评论，可以初步回答你一些问题： 1、关于风冷液冷 目前已确认的是高配版是液冷，中低配现在说法不一致，但基本可以确认是风冷。有图有真相，还有一种可能是试装车的图片。所以还是等量产车到了之后才能最终确认。 2、液冷是指电池采用液冷冷却方式，电机本身冷却方式就是液冷。 3、关于风冷和液冷的区别，当然是液冷好，风冷也能用。最大的区别是风冷充电会有限流，高温环境下使用会对电池寿命损耗有影响，简单的说风冷电池会比液冷电源寿命少5%左右。 4、安全性问题，不管是什么冷却方式和自燃没有必然联系，也就是说风冷也是非常安全的。 5、最后就是心里问题了，其实是心里作用大于实际作用，两者之间对使用来说是感受不到区别的。 6、建议：市区代步，闭着眼睛买，管他风冷还是液冷。偶尔高速的话，风冷也能完全满足。经常高速且行程较长，那直接买液冷。 7、最后，在-10~40度的环境温度下使用车辆都是最佳环境，电池管理也会有温控系统来给电池加热或散热，电池的工作温度可以55度。 8、完了，这是我的理解，若错了还希望有人指正哈。希望能对纠结的人有点帮助。

刚刚官销也统一口径了，中低配电池风冷 这样的话我等低配降价入手，没有液冷我最多开2年左右卖掉换车，风冷肯定对高速体验和快充体验，以及电池长期损坏有影响。2年后出手给那些不介意的人开就行了

风冷，纠结的建议换别的车

有人拍了照 我自己也去4儿子店拍了中配展车 确认无疑中低配是风冷 恶心的是官方宣称全系智能温控 既然有区别为何不标注有误导嫌疑 而且如果是有风扇的主动风冷还好些 要是被动风冷那如何实现智能温控？

同价位同定位的有没有标配液冷的车？ 应该是有的

风冷无疑，心里肯定有芥蒂。