跑山路变速箱体验极差，可惜2.0的高功率

主要是变速箱反应慢，也不聪明。

同是湖北。没跑过神龙架那边的山路。不过有回去安徽金寨县马鬃岭，导航导了条村里的道，窄，陡，急弯多，用的L挡上坡，速度不快，很顺滑。去崇阳那边的大岭村上山，路面好，急弯和陡坡也多，没用L挡，也很顺滑。就是速度没起来时，感觉发动机有点沉重的样子，但没觉得顿挫过。我开市区也没感觉过顿挫。也许确实顿挫，但我没认识到那就是顿挫。

还没跑过山路话说这照片照的，好像是两款不用车型

脚法的问题不要怪车，人要适应车而不是车去迁就人，程序是固定的死板，人是活的……我不是托也不是喷，某些人不要想太多了

啥车前段问题特别好解决，成本也不高，本人亲测，换一套布雷博的刹车皮就能很好的解决了，原厂的皮有点过硬了

五一在清远刚刚跑了山路，那一路是行云流水，而且基本没有顿挫，低速，红绿灯起步，完全不会有顿挫，你把GPF切了你试一下，平顺的让你开起来爽到嗨

只能说变速箱不太聪明，但是顿挫谈不上，顿挫的原因是给油突急突慢。标准模式的动力绝对够用杠杠的，运动模式挺爽晕车的不建议尝试。

这车变速箱确实给发动机拖后腿了。要是换成大众的DQ500，这车的性能还能更猛更残暴

运动模式，你怕耗油而已。

第一次看到恩施牌

新车需要磨合，不适应是难免的，基本在1500以后吧，开着还是比较不错很爽的。我的一直就是标准模式，懒得切换，自动启停从来不用，因为开车市区多，红绿灯多，自动驻车也从来不行，停车等待时间超过10秒就挂空挡。

山路开运动模式试试

变速箱确实拉胯，山区只有运动模式好一些

说实在的-除了那些超跑，没有一款车没被用户投诉说变速箱顿挫的。包括日系的。cvt都有人投诉说顿挫。所以这玩意，不同人开吧，取向不一样吧。

这个变速箱一点也不聪明，不能很好领悟司机意图

你这是得开手动挡啊

别说山路，就是个上坡路带个拐弯，开起来顿挫生硬，调教粗糙，不如我几万块钱的老铃木

刹车新车时候确实不好用磨合一万就好了。变速箱就那样吧

变速箱败笔

用手动模式