凡尔赛有几点需要进步的地方

凡尔赛就是一辆a级车，留点尊严就是a+级，安全性，操控性，也就一般般

在中国法系现在除了一众水军和一些无知的买家，剩下的日子确实不多了

换了独立悬挂你会买，别扯那没用的，通过性，行车舒适性，支撑性与这种悬挂半毛钱关系都没有。扭力梁是雪铁龙专利，空气悬挂，液压悬挂，都是雪铁龙的专利，你懂条毛！！

安全性需要提高。。。你TM真是够搞笑的

给你配个3.0T的，全独立支撑再配个赛车扁宽轮胎，在法国的鹅卵石路面或者坑坑洼洼的葡萄园乡间土路里铲铲土，你就不会要求提高这些了，连人家国情造就的造车风格都不知道还好意思在这瞎侃。学人家老老实实造小排量车，稳稳当当开家用车，超跑每年开个百十公里就已经很高了，一天天的不要瞎写误导人

还是觉得你搞笑了

14万还想那多，啥都配齐了20万你又不肯买，看看C6就知道了

看中保研测试 日系车安全性都是杠杠的 还是挺值得买 省心耐用保值安全性也好

我就很奇怪，作为车主或者是意向车主看到这种安全成绩不应该生气吗？最起码也不应该指责公布这些结果的人吧？这都是什么心理？

1，欧洲碰撞四星是因为送测车辆是最低配，没有主动刹车，没有电子辅助，失分主要在行人保护方面。 2，1.6T凡尔赛使用已经绰绰有余，1.8T意义不大。本来就是主打舒适的一款车。 3，法系扭力梁成本不比别人四连杆的低。

讨论什么都行，别讨论法系安全

我有点怀疑，这个up就是我经常在说的低智无脑车黑，每个评论都在尬黑

你说的，C6和508都能满足你……买了吗？

买了车的不担心，没买车的瞎操心

市场上的普通独立悬架都不如凡尔赛的

定位家用这款车非常优秀，1.6发动机完全够用，后悬架也没有任何问题，安全性实际碰撞也没什么问题。唯一耐用性和稳定性还需要市场检测，很多水军车黑不知道出于什么原因，都没认证车主就发一大堆车的问题

纸上谈兵总是来得快意，只是多多少少有车友实战车祸了，要不我还真信你了，碰撞测试这玩意能全信吗，世界杯都能作假，碰撞测试算啥

看啥法系，换别的，迈巴赫就挺好，要啥有啥

这蠢得一匹还拉出来溜！

头一次看见到喷法系安全不行的照你这样说宝马7系，奔驰S级安全措施也有不足