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    1000亿光年

    ID.6 CROZZ车主·车龄2年

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    对法官出车祸被烧死后续报道几点感想

    2023-04-22发布于:汉DM车友圈

    刚看到山东青州广电转载的报道,关于广东云浮法院副庭长杨清岚在4月5日扫墓后、驾驶某混动车撞上岑溪东路口指示牌被烧死在车内的新闻事件后续,指出几点问题: 一,杨清岚生前没有喝酒。4月4日晚,杨清岚的朋友陈某帮他开车一个半小时,感觉刹车太软,刹不停。据此怀疑,这辆车刹车有问题,推测是为了停住车辆而撞上去的。文中称,在各大社区,有关该品牌车刹不住的反馈不少。 二,车冒烟后,有人要施救,但是由于车门是隐藏式把手,无法上手。想用石头砸开车窗也没成功。那么,杨清岚法官当时为何不下车自救?很可能也是打不开出门。这种推断是有合理性的。 三,家属认为该品牌汽车公司没有跟家属联系,指责其不配合警方调查。个人认为,不配合应该不至于,在当地那么有势力的企业,不会干这么幼稚的事。但是,对于死亡的车主家属没有任何接触,确实说不过去。 对这个事情,有几点看法: 一,汽车有起火的可能,安全设计必须有足够冗余。隐藏式门把手确实存在安全隐患。除此以外,出事故后确保车门打开,放人一条生路,不全过分的要求,是不是所有的车企都做到了? 二,企业宣传安全性能,不应该过度夸大,更不能诱导并放任消费者误解。这不是负责任企业所为,不是一个有道德的人所为。在成熟市场规制下,这种行为——尤其是造成了严重后果的——应该受到严厉惩罚。 三,人的生命无价。选择你的产品,却被烧死,这个车企的每一个管理者都对此富有道义上的责任。给死者家属基本的慰问,这个要求不过分。这是有人性的现代企业应该做到的。当然,在市场竞争中,在某种企业文化下,这可能成了困难,甚至根本不可能。作为个人,即便是车主,也应该在某个机构之中吧,是不是应该反思,指责车企的同时,能不能在自己为人处世中、在职场中,做一个体面的、有担当的人和工作者。

    作者提到的车系: