改装那些事之高尔夫

在我国的不少地方，人们都有着两厢车没有三厢安全、婚车车队不能用两厢车这种不科学甚至病态的观点。要理解他们并不难，因为我国曾一度以大为美，买车用车也喜欢挑大的来，两厢车曾一直被不少国人所排斥。 直到20世纪初期，一汽大众将第四代高尔夫引入国内后，人们才认识到原来两厢车也可以做的那么精致。不过与同门师兄宝来相比，少个屁股的高尔夫并没有那么火爆，此后推出的“衍生”车型宝来HS也不被广大大众粉所认可。宝来HS遭到的冷落不仅是因为它那张来自巴西的怪脸，更多的是受到同时期技术过盛的速腾所压迫。虽然当时PQ35平台的5代高尔夫GTi在国内同样可以买到，但是它近40万售价让众人望而却步，众人纷纷将眼光关注到它的三厢兄弟速腾身上。此时国人对两厢车的理念已经有了较大幅度的转变，2009年第六代高尔夫被引入国产，它也顺理成章的成为了当时同级别中最热门的车型 这款车的车主之前是已经改过刹车了，并且是六活塞，和AP一样同是英国品牌alcon，型号是car97六活塞，但是为什么车主会选择换成AP四活塞呢，很大的一部分的原因是因为他的轮毂问题，因为车主不想要加装法兰盘，但是装alcon的car97六活塞会需要加装法兰，但是这次选择AP Racing CP9440这个型号是不用加的，车主也很高兴，下面我们来看一下具体的配置清单。 【配置清单】 AP Racing CP9440四活塞+CAREST二代高性能刹车盘+CAREST刹车皮+CAREST钢喉+CAREST定制合头桥位   如图所示。 此次案例图片由浙江车研社改装店提供，非常感谢店家的大力支持！