从揽月的窄胎和小刹车盘想到的换胎选择

前两天上班的时候正好有一辆Q7和我自己的揽月尾对尾停到了一起，于是我顺手拍到了一张对称感很强的照片，并且发帖进行了简单的对比（https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1761407038060575）。不少车友的回复都涉及到了揽月所使用的窄胎（235/55 R19）以及小的可怜的刹车盘。这也让我对提车以来顾虑很久的问题有了更加深入的思考。 我家本身没有用车需求：我和爱人上班花在路上的时间只有十几分钟，出了小区就有商圈。可疫情突发，为了更安全回老家，急匆匆就买了车。当时老婆和儿子看上了揽月的外观和第三排纵向空间，我看也符合预算，这车就这么定下来了。提车后我也才开始逐渐了解星途这个品牌以及揽月的各项具体参数、性能。提车后我的疑虑是：揽月这么窄的车胎，似乎和中大型SUV的车身不协调；另外，大陆的UC6轮胎一条就要上千，这是不适合品牌定位以及该车的定价/定位不匹配？当然，这只是一点小小的顾虑，我相信任何一个正规品牌任何一台出厂的车都有基本的保障，而且我平时用车少，用车环境也都是市内或高速公路，所以没有太担心安全问题。只是偶尔会想轮胎寿命到了之后是否有必要继续选择这么贵的。 看到车友对揽月的窄胎和小刹车盘提出的质疑后，我也突然对自己的疑惑有了新的思考。我目前的理解是，揽月采用较窄的胎宽和小刹车盘自然是出于经济角度的考量，而使用大陆UC6正是为了弥补胎宽和刹车盘的性能不足。揽月的测试刹车成绩尚可，我日常也没有感觉到刹车存在任何问题，这应该是刹车盘、轮胎、卡钳等等各方面协同作用的结果。既然胎宽和小刹车盘已经成为了短板，那轮胎这方面再去选择相对性能较差的产品似乎就会影响到行驶和制动性能了（个人猜测）。所以，按照我目前的认知，到了换台的时候不能选便宜的。 当然，我很清楚自己只花了20万就买了一台所谓的中大型SUV，所以对于各种配置和所谓的“面子”没什么过高追求，也不会苛求厂商非要把好几十万的车卖到20万；与此同时，我不是任何一个品牌的脑残粉，也对黑任何一个品牌没有兴趣。我的选择，就是根据对空间的需求（家里人多，且短时间内不可能买第二辆车）和预算决定的，自提车以来我也对揽月挺满意的。所以我很不理解，为什么我在上一个帖子中对比了一下揽月和Q7，就会有人说“你的破车还不如我的xxx”“谁给你的勇气去跟Q7比，梁静茹么”这些无厘头的话。我靠自己买了辆能让全家人遮风避雨的车没啥丢人的，而且我也不会傻到去认为揽月能比Q7强。如果我当时的预算足够多的话，也不会从某二线豪华品牌的展厅里出来，然后在不经意间看到玻璃窗后的揽月。能够因为我对比了一下揽月和Q7就出口伤人的人，肯定不是Q7或是更加豪华车型车主。 这也是我深度接触互联网以来一直担心的一个问题：在网络这个相对隐形的环境中，任何粗鲁、狭隘、无知、甚至是凶残，都能不受限制的释放，并且施加到无辜的人身上。在一个相对技术性的社交/信息平台都能看到很多主观上充满恶意的言论，也会让人坚信社会的整体发展还没到位，漂亮国通过投票把我们算作发达国家更是毫无道理…… 最后，放上几张从懂车帝下载（如果侵权的话管理员就删掉）的几张德系、日系、美系、法系车的侧面对比图，从图中可以清楚的看到刹车盘的大小。从视觉效果上看，揽月和某些车的刹车盘确实小的可怜。关于换胎的事儿，还希望懂行的专业人士多指点指点。如果能在保障行驶性能和安全性的前提下省下一点点钱用于提升家人的衣食质量或是自己的积蓄额度，我将十分高兴。