我约了周末试驾，只要行驶质感高级，座椅舒服，你说那些缺点对我都不是缺点。我觉得选颜色和7000的就行，12000的到时候再看。

我是奔驰C200L和欧拉好猫车主，昨天也去上海宝山万达试驾了以下飞凡F7，给老哥你补充一下。 缺点: 1:车标的问题其实因人而异，最早我是看重了R7的车位车标才关注这个牌子的，红色的标晚上亮起来帅的一批。 2:奔驰C级我选装的小柏林之声，F7实际听起来完全不输，高清清脆低音弹性不错，声场听起来不散， F7的音响感觉更像柏林之声。反而BOSE对我而言听起来太“紧”了，低音轰头不是很舒服。 3:租电方案，后期用车成本不低，但车价同时便宜，有好有坏。这个完全同意你，我要补充的租电后续可以买断。建议先租，觉得贵可以买断，而且很划算当旧电池买。 4:我在北京呆了8年，北方严重建议考虑换电车，冬季电车掉续航这是通病。上海属于上期大本营，现在换电站已经好几个了，我从宝山到嘉定比较近，还是比较方便的。北京我觉得发展的也不会慢，毕竟是咱首都。 优点: 首先:销售服务态度好，认真讲解，端茶倒水，试驾体验流畅。这个同感，万达这个销售，虽然看车人多中午还请吃我饭。 补充1：动力！动力！买车最关键不是动力吗！如果对比毛豆3、P7i和汉EV 这些我在考虑的备选车型，F7是车长最大的，功率和扭矩最大的！450 Nm！ 1:空间足够，外观帅，做工精致，大屏流畅。你不是说LOGO丑吗啊哈哈哈 2:座椅舒适目有高级感，摸得到的地方基本都有皮质包裹。我有腰椎间盘突出，主要关注热石按摩功能，开车久了可以减轻我的痛苦。 3:驾驶质感非常好，减震高级，隔音不错，没开过奔驰S，但感觉完全不输奔驰E(个人感觉)，同感比我C级别好。 4:单电机版本提速很OK，加速很有力。我也觉得2驱动基本够了，四驱用不上。 5:踏板模式可调，动能回收力度可调，电机输出力度可调等等，非常人性化 6:首任车主永久每年1500度电，就是送你一张电卡，可以跟非凡合作的充电品牌去冲还是比较方便。我关注过R7他们第二年又送了一张点卡，回馈老用户。 7:近期有官方送的1万的装饰，可以用于选配7000包,12000包，颜色，轮数尺寸等等，很不错，但不知道后期还会不会有。颜色我不感冒，准备买最便宜的然后上改色贴，目标奔驰AMG同款电光是灰色！

劳斯也是R，只是包了下

nvh和减震这些确实不错，动力输出挺扎实，电门踩着挺厚重的感觉，音响我没试总体感觉挺不错的我觉得，喜欢大功率电机，虽然用不太上，但是必须得有

看到过北京换电站规划随手保存了，有个冬奥村站已经在建了

这车标还行吧？？我觉得还能发光，也没有那么差

北京的换电站据说已经开始建了 有两个站 六月就要建好 上海那边的车主太爽 一次换电就两分半钟。。。真的比加油还快

不懂就问，长续航和标准电池不通用，如何换电

提速是真的可以

6个缺点，3个都和租电换电有关，这个不用纠结了，就当充电用，买断电池也不能换电。2个和品牌有关。品牌力肯定是不够的，要么肯定加大几万，看ET5。就是自己判断了。

车标确实丑，不对称车标很难设计好看了

大哥，驾驶感觉咋样

每年1500度电吗，我看权益写最高1500度电

哪些充电站能用这1500度电的权益？

品牌是上汽旗下，倒不了