前段提速看扭矩，后段加速和极速看功率或者马力，数据摆在那了，当然跟车重变速箱响应这些也有关，但大体还是看得出来的，2.5阿特兹192匹，后段加速确实是跑不过2.0T高功率

自己开着舒服就行，不必在乎蹦得过蹦不过谁，买自己喜欢的就好，爱谁谁，车是给自己买的！

来一台电车全部被干

少见换车往差了换的

2.5阿特兹是干不过思域的

2.5的阿特鸡还是不错的，动力也非常nice，2.0的城市通勤足够了。别听网上吓忽悠。

放心，从起步瞬间到最后下高速，能跑赢2.0T就相当于跑赢和谐号。

我跟阿特兹比过，阿特兹起步确实干不过1.5涡轮的，2.0就更别想了。中后段还是可以的，我这车100以上加速就吃力了

120以后超车提速是真的没的说，小涡轮就市区50-80那一段冲一下，120以上高速超车也是干吼不走

高速速度起来2.5 2.0t谁想追谁都得点时间

弯道快才是真的快

死鱼应该比阿特兹快吧 不过阿特兹很稳定. 如果存粹想玩的爽 我觉得还是迈瑞宝xl 君威gs

高速 思域我也开过 挺够用的开着感觉底盘不错。其实换除了大小思域底盘真不虚马自达。真想快不如换个雪佛兰迈锐宝，思域保值好些。换迈锐宝2.0T 添几万就行。就是开着特别硬。不要考虑什么耐久度年轻几年吧.那个车你能开10年八年的。真有钱当我没说

这么说吧，2.5马自达自吸起步虽然不猛，但线性提速感觉非常舒服，就是越踩越有，尤其中后段，没有涡轮机那种突然给你推一下的突兀，配合车身的灵活操控，有人车合一的感觉。但要比加速，在这个主流涡轮的时代，就不要比了，毕竟马力和扭矩在这儿呢，开着爽就完了。

马自达2.5是真的可以！自吸才安逸

给你个想法，买个马三，抬2.5t鸡头

高速上如果2.0T的车子油门真的踩到底的话，阿特兹2.5确实不行，后劲可以但是真的也就那样了。毕竟功率和马力参数在那摆着。我是2.5车主 ，对这个还是有感触的

既然有了2.0的马3，再上2.5的阿特兹就没必要了。尝试一下别的车，又是另一种体验

本人2.5阿特兹车主，没开过思域。1:如果想开高速爽，你别买。你坐过高铁吗？爽吗？2:市区内，几乎无敌，它会带动你的操控欲望。弯道内，从无对手，前提是你得愿意这么开。3:法拉域的极限你能随时找到吗？如果不能，换车无意义。4:同比涡轮机，同一个人开，阿特兹只赢0-60km。

思域也挺好啊，前几天试驾了雅阁，我的评价是不如思域好开。没有思域那种推背感