问界M 5选车心路历程

问界M5选车心路历程 3月23日，华为迎来了2023年春季发布会，我的问界M5也提车近半个月了，乘这个热乎劲，我也来聊聊我选问界M5的心路历程。 今年春节期间，与家里俩绝代双骄策划了暑假期间来一个“318”自驾游，目前手上的传祺GS4已经陪我7年半快跑满10万公里了，虽然GS4从来没有掉过链子，但是1.3T的排量让我对318线上上坡、超车有点担心，所以有了一个想换一辆动力更足、更舒适些车的想法。 既然是换车，那就属于改善型用车范畴了，购车预算稍微往上提一提，初步定位在25-30w左右；用车主要场景就是工作日上下班来回50KM，兼顾周末周边休闲游和一年一次长途自驾游；主要用车人数就是夫妻两口子。春节期间就在懂车帝网站上神逛，恶补最新汽车技术路线和各品牌特点的相关知识。 第一个考虑的问题是在燃油车、纯电车、油电混动车、插电混动车中选哪一种技术路线。首先被PASS的是燃油车和油电混动车，本人今年已迈入知天命之年，周末也想享受下回归田园的乐趣，因此露营取电、驻车空调的需求变成了刚性，燃油车和油电混动车满足不了这一需求；第二个被PASS的是纯电车，考虑长途自驾游，电池里程或充电排队焦虑还是存在的。在网站上研究完以后确定买插电混动车。 确定了要买插电混动车，第二个问题是买串联增程式还是并联式和混联式。网上有一部分观点说串联增程式属于落后技术，没有前景。对于这一点，作为理工财务男的我没有特别的偏见。我的认知是：“市场上活得好的技术不可能是技术最先进的技术，道理很简单，技术最先进，成本肯定高，市场接受度肯定不高，市场上活得好的技术一般都是性价比最高的技术“。至于并联式或混联式，有两套动力系统组合使用，设计冗余肯定高，但是价位也不会低。综上，三种技术路线的车子均在我的考虑范围。 第三个问题就是买两驱车还是四驱车，我同事一句话影响了我，他说四驱车虽然平时派不上用场，但是有一次派上用场了，可能就救你一条命。那就不多想了，直接上四驱。 第四个问题就是买纯电续航多少的合适，考虑本人小区无固定车位，暂没办法装家用充电桩，因此最好续航稍长一些的，力争充一次电能用上3天左右，免得每天都惦记要充电这个任务，车是为人服务的，不是人为车服务的。 这四个问题明确后，我的初心已定，在选择车型、品牌时就简单了。我确认我要买的是一辆价格区间在25-30w的四驱五座插电混动车。这个价位的车其实不多，也就是护卫舰07、问界M5。其实我内心里还想看看理想L7和岚图FREE，理想L7价位肯定下不来30w，岚图FREE可以下来30w，但是两者在当地都没有经销商，也就不考虑了。 大年初六，我到当地万达店先试驾了下问界M5，当时油门一踩，电机供给的动力就源源不断输送过来，推背感十足，虽然以前没开过豪车，也没有体会出像车评家们所说车辆机械素质优劣，但是油门迅捷响应让我感觉电车在启动、超车环节给我安全感十足，心里马上就下定决心了，这一次换车非电车不可了；然后在一个周末又到比亚迪海洋网去试驾了下护卫舰07，这款车咋一见，确实觉得造型比问界M5好看很多，感觉也更大气，坐进座舱，座位包裹感也比问界强些，试驾了一圈，整体感觉也挺好。 两款车都试驾完以后，我这业余选手仅通过试驾确实很难分辨出驾驶质感优劣。心里也很难取啥，3月购车时最后还是选择了问界M5，这里面有多种因素综合使然。在技术层面的因素，我自己剖析主要这三个方面因素，一是华为车机加持是重点加分项；二是据说赛力斯增程技术脱胎于特斯拉转让的技术，血统无疑也是加分项；三是全铝合金底盘也加分不少。综上三点，我个人感觉问界M5下限不低，这也许就是理工财务男的理性选择，或是缘分使然。