23款凯美瑞GPF信息来了

发动机没有涡轮工作温度低，堵塞的概率是不是要更高一些。

按理说应该是的

以前的实验室标定工况满足，现在要道路实测满足

这样子的话23款凯美瑞要凉。

排量在那里哥，混动油耗低是因为有电机辅助，并不是混动不喷2.5的油。

2.5用的油就是比2.0少啊，为什么不拿事实说话？

大众：打架可不能照着裤裆踢啊

新的evo2和DTH发动机都不堵了，时代变了新加颗粒捕捉器的才应该担心

4-5月上2023款。2022全没有

颗粒捕捉器是什么？有跟没有有什么区别吗？

2024年

阿特兹也有啊 也没见堵 不要人云亦云

阿特兹真没颗粒捕捉 马自达除了压燃发动机 其他都没有颗粒

没有的，这三个图是同一天申报的而且以前第二行是RDE仅监测报告，现在是RDE满足限值要求。凌尚2.0也没有 SUV2.0都有

7月1日的锋兰达申报图用了凯美瑞一摸一样的M2.0燃油发动机，安装了颗粒捕捉器，你怎么解释？

2.5不停产有颗粒捕捉器你还会买吗，那个东西吓人

其他车基本都有

用你的5000块，降低你的动力，增加你的油耗，多进几次修理厂。万恶之源

强行国六b

2023确定有的，2022到2023配置没升级建议买22款

难受，想买个车真难多谢兄弟。雷克萨斯现在es和ux有颗粒捕捉器嘛？我在网上没搜到相关信息。。

还趁早来，一年半之前买的，多花了三四万

灰分没有办法彻底燃烧干净，时间长了还是会堵

而且在丰田2.0L的车里凯美瑞和亚洲龙的马力还更大

suv比轿车排放物多

4-5月

那很快了