95确实耐烧一点,主要是密度会大一点,带来的变化就是同样一升油碳原子会多一点,能量就多一点但是积碳这种主要就是氧气不足导致的,最简单的办法就是去跑高速试一下满功率输出
其实确实没区别 不存耐烧你只是辛烷值含量高了 发动机做功产生的爆炸力更大更快 发动机会平稳点 92跟95同样都是吸气压缩点火排气一套做功流程带动曲轴旋转产生所谓的扭矩 所以你高标号的油只是说低扭会强点 至于积碳 你看那些经常大脚油门的车有多少积碳产生 拉高速 不是上高速跑 是拉高转速 市区同样可以拉高转 你舍得才油门就行
实际密度确实有区别
@先锋DISCO:其实确实没区别 不存耐烧你只是辛烷值含量高了 发动机做功产生的爆炸力更大更快 发动机会平稳点 92跟95同样都是吸气压缩点火排气一套做功流程带动曲轴旋转产生所谓的扭矩 所以你高标号的油只是说低扭会强点 至于积碳 你看那些经常大脚油门的车有多少积碳产生 拉高速 不是上高速跑 是拉高转速 市区同样可以拉高转 你舍得才油门就行
95没有92耐烧
反了吧,95比92耐烧
95的密度比92好
都是油 怎么可能清积碳 清积碳就是上高速120使劲踩 一直跑 能少多少少多少 而且也不是每个车都有积碳的 我的就没有积碳 尽量不去市区 跑起来就使劲跑 减少怠速 合理热车 哪来的积碳 积碳只有燃烧不充分的时候才会产生 除非你一直怠速或者一直市区走走停停才有那玩意 而且92的可以直接加95的油 可以混着用的 你加了95改回92的要是操作不到还会爆震 你同事这个水平的理论知识以后别听了 都是歪路子 还有就是95的油并不比92的耐用 也不比92的有劲 我2.0的车子95油零百测试7秒09 92油测试6.79 你从哪里得出95油耐用有劲的 只是燃爆点不同 点火角不同
烧油就会有积碳,你的车暂时没积碳是因为你跑的少。
燃烧充分十几年积碳也会很少没啥影响的 那些积碳只是车主正常开 市区开导致的
@爱吃香辣鸡翅尖:烧油就会有积碳,你的车暂时没积碳是因为你跑的少。
他不是油饼就是中毒太深
不是越贵越好 让你➕几号就几号
清积碳啊,你可以试试爱跑98不过也是开的久了的车你可以试试,新车没跑多少无所谓的,不过爱跑98的作用也就有那么一点点,有用,但是不多
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