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    OTA4.3后NOA体验

    2023-03-05发布于:理想L9车友圈

    高速上跑了两次,每次40到50公里,车流量中等。总体感觉提升很很大,变道比以前快多了,时机选择更准确,基本上十之八九我想变道超车的时候车子自己就选变了。变道后加速很果断,这也比以前好了很多。但是、但是、但是:上下匝道仍然很不成熟,出了一次险情,非常危险:快出匝道时右后方是另一条匝道并为一条(两车道),一辆车从那条匝道快速驶来,而我的NOA仍然坚持汇入合并后的匝道的右边车道,右后的车高声鸣笛,车头差我的车身不足30公分,我往右边车窗清晰看到车头。这时我抢了方向,后车也急刹车,差一点撞上。 结论:NOA辅助驾驶有明显提高,但上下匝道仍不成熟,所以,上下匝道还是自己来吧!

    作者提到的车系:


    • 青米哥头像青米哥头像

      青米哥

      理想L9车主·车龄2年

      • 懂车帝3周年懂车帝3周年
      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
      • 持之以恒LV3持之以恒LV3
      • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
      • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

      我也有两次,旁边车道明明有车,它还硬要变道,跟个老娘们似的

      评论发表于2023-03-06
      • 看来理想对旁边并排车的识别还有反应还需要改进,另外匝道的进出确实改进不大,有两次快到匝道时就自动退出NOA了,搞得我错过了一个高速路口

        回复发表于2023-03-07
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