威朗PRO的发动机舱布局还是非常美观了，看起来也非常的饱满，不会显的那么凌乱，特别是发动机部分，充满了强烈的运动感。 威朗PRO这款车的发动机没有采用液压设计的支撑杆，我记得最早的英朗都是带液压支撑杆的，现在的威朗PRO竟然不是，有点失望吧。不过我也看了这个级别的车子，也都差不多是机械设计的。 威朗PRO的车顶有一个鲨鱼鳍天线，威朗的这个设计会更美观好看点，因为大嘛，你君威君越这样感觉有点小。我个人喜欢大的，因为大的话看起来更运动更美观。 威朗PRO的后尾灯采用全LED大灯的设计，现在几乎所有的车子都是使用LED光源设计了吧，毕竟LED光源使用寿命长，亮度高，识别度也非常好，已经被大多数厂家接受了。 威朗PRO的后排整体来说还是非常舒适的，2米7的长轴距，差不多有B级车的水准了，今天我和我两个朋友坐上去，后排坐满三个人。 刚才说到后排空间非常的满意，后排还配有两个USB接口，对于我们这些上班人来说就非常实用了，特别是在开长途车的时候，后排乘客就不用担心由于手机没电而无法充电 威朗PRO的后备箱空间也非常的大，接近500L的后备箱容积，对于我来说是足够的。我平时用车也是上下班代步用，周末会回老家，会放一些农产品之类的，空间还是够用 威朗PRO要GS版本以上才有无钥匙进入以及一键启动功能，这个价位的同级别的车型中配开始也都是有这个功能了。如果这个型号的车有这个功能就更加完美了。这个功能还是很实用的。 威朗PRO乐享版开始就是自动空调了，其实我个人觉得空调不管是手动还是自动空调，制冷效果好就是最好的。我也有了解这些价位的车子，很少有自动空调了，当然豪华品牌的车子很多都是自动空调的。 威朗PRO的变速箱采用的是通用的CVT无级变速箱，其实这个变速箱在别克其他的车型有使用了，之前在论坛上也看到说会有顿挫感，今天我也特定去试驾了，几乎没什么感觉。 威朗PRO的多功能方向盘，转向方面是非常的轻盈，因为电子助力的方向盘都是很轻盈的。而且在试驾的过程中，转向也非常的精准，建议有空体验一下最好。 威朗PRO的多功能方向盘右边一般都是媒体音量调节等方面的，在试驾过程中，这些按键都是非常的灵敏，整体的体验感也非常好。 威朗PRO多功能方向盘左边的主要是定速巡航和语音识别等方面的功能了，像定速巡航我还是非常喜欢的，因为我也经常跑高速的，在高速上没有定速巡航功能，就感觉很低档了。 威朗PRO的座椅也是采用当下最流行的人体工程学设计原理，像我这样一米七五的高个子坐上去，完成不会有任务的压抑，头部还有足够的空间，整体的驾驶舒适度还是很认可的。 说到安全方面，我相信大家对别克车都不陌生，我们公司之前也有一台商务车，大家对别克车的一致好评就是安全性能方面非常好，威朗PRO的安全方面也是很认可的。 威朗PRO的天窗，高配的有全景天窗。一般在深圳这样的地方，天窗在晚上的话，实用性还是很好的。特别是在采光方面，夜晚行驶的时候，才能体现出来天窗的价值吧。 威朗PRO标配和中配都是用的普通的轮胎，尺寸大小方面，在同级别的车子中也是中规中矩，大小也适中。像高配的马牌高性能的轮胎就更好了。 威朗PRO的外后视除了传统的电加热电动调节等功能外，更让我喜欢的就是外后视镜LED灯带功能。特别是在夜晚行驶的时候，这个功能大大的提高了行驶的安全性。 刚才也说到威朗PRO的后尾灯采用的是全LED光源设计，前大灯也同样是这样的设计，像前大灯用的是日间行车灯和大灯组合为一体，外观上更运动，更动感时尚。 作为一款美式的运动性能轿车，威朗PRO采用1.5T涡轮增压发动机，加速强劲有力，试驾的时候也感觉到明显的推背感，总体来说，这款车的性价比方面还是非常好的。